开了不到半年零跑C16，里程9000km,现在有点后悔了...

我去年8月份买的零跑C16 2024款纯电版520尊享版，现在真是后悔呀，新能源汽车发展太快了，我刚买了不到半年就出了2025款纯电版580尊享版和智驾版了，如果我再等等，就可以拿下580续航了！其实520续航也够了，只是新能源汽车越来越卷，差不多的价格这不又多出了60公里，想想心里有点不舍得。不过话说回来，零跑C16 2024款纯电520版开了这小半年，感觉还是不错的，让我有种越开越满意的感觉。毕竟省下来的是真金白银，开的满意才舒心！本来也想买智驾版，因为平时上高速少，大部分时间在城区，有时候回老家郊区，感觉用不上，再说了，咱也是十多年油车的老司机，养成自己开的习惯了！毕竟方向盘掌握在自己手中才放心。虽然才小半年，但也有9000公里了，这不开不知道，一开吓一跳，这油车和新能源的用车成本差的太大了，很多想买新能源的家人肯定想知道车主的真实体验，作为新能源车主，我很想和大家好好聊聊，给正在观望的家人们一点真实参考！

先来说说空间，当初决定买C16，很大一部分原因就是看中了它的大空间。我们家人口比较多，之前的车空间小，每次全家出行都特别挤。C16是三排六座的布局，空间利用率高达67.2% ，这数据可不是虚的。车长4915mm，车内有效空间3301mm ，车内容积有5290L，不管是坐在前排开车，还是坐在后排，都感觉特别宽敞，完全没有那种局促感。

我家两个孩子特别喜欢坐在后排，第二排是独立座椅，有一次我家二宝在后排睡着了，座椅可以调节到145°大仰角，他躺着就跟睡小床似的，可舒服了。而且第二排还有加热、通风功能，像现在冬天，一上车打开加热，没一会儿座椅就暖和起来了，家里老人小孩都觉得很贴心。第三排也不是那种摆设，我175的身高坐进去，头部和腿部都还有一定的空间，不会觉得憋屈。第三排座椅还能10度随心调节，坐垫长460mm，坐高350mm ，长时间坐也不会累。另外，它还有很多空间巧思设计，像后翻式电驱，增加了三排腿部和脚部空间；全平地板设计，让车内看起来更规整，进出第三排也更方便；还有魔术后备箱，6座满员的时候，能轻松放下两个24寸行李箱，三排独立放倒后，容积至高可达1022L ，出去露营，装个帐篷、烧烤架啥的完全没问题。

再讲讲内饰，零跑C16的内饰设计十分简洁，同时提供麦芽米、赤霞橙和星垣紫三种配色方案。我选的麦芽米配色，一打开车门，扑面而来的是温馨气息，仿佛将大自然的温暖引入车内。车内搭载10.25英寸悬浮液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式中控触屏，中控台几乎没有实体按键，大部分功能都通过多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别系统来实现操作，科技感十足。车机内置高通骁龙8295P芯片，搭配LEAPMOTOR OS 4.0车机系统，不仅界面全面优化，操作逻辑简单易懂，还支持四音区识别、连续语音识别以及可见即可说等功能。比如车控一镜到底功能，让车主在一个界面就能完成多种车辆控制操作；实时高斯模糊功能，让界面过渡更加自然，视觉效果出色。

车内座椅采用2+2+2的六座布局，一二排座椅支持电动调节、加热和通风功能，驾驶位还支持电动记忆，副驾后部带小桌板。第二排是独立座椅，不仅支持电动调节、前后移动，还可以进行靠背角度的调节，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。不仅如此，该车还配备三温区独立空调、电动遮阳帘和智能语音四音区定位等，极大地提升了车内的舒适性。

此外，车内还配备了15.6英寸后排娱乐屏、21扬声器音响以及无线快充等功能。其中，21扬7.1.4杜比全景声豪华音响的效果十分震撼，上次一家人在车上一起看电影，环绕音效逼真，就跟在电影院似的，沉浸感十足；15.6英寸高清后排吸顶屏拥有1080p高清分辨率，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式，还可以实现看视频、k歌，支持双屏联动，双屏同播功能，深受孩子们喜爱。

接下来说说外观设计，C16的外观设计既大气又时尚，整体造型融合了SUV的通过性与MPV的舒适性，呈现出独特的气质。前脸造型扁平，柳叶状的头灯组之间由横向灯带连接，形成贯穿式设计，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，还很具未来科技感；包围两侧加入L形的折线处理，下方配备鲶鱼嘴式的进气口，增添了视觉张力和时尚气息。车身侧面线条流畅，比例协调，尺寸方面，其长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距达2825mm ，定位中型SUV，横线对比同级竞品，完全达到B+的水准。平直向后延伸的车顶线条，让车身姿态看起来挺拔且稳重；横贯侧面、略微俯冲的腰线，赋予了车辆动感的气质，仿佛时刻蓄势待发。隆起的机盖筋线和肩部线，塑造出一种健硕和力量感。黑色B柱、C柱、水切，搭配横贯一体侧面大车窗，不仅拓宽了车内乘坐人员的视野，让通透感大幅提升，还让整个侧面看起来更具体量感。海平线前后贯穿灯，夜晚点亮时，呈现出一条明亮的光带，如同美丽的海平线，很具辨识度的同时又营造出温馨的氛围。21英寸三叉戟轮毂，造型独特，开在路上回头率颇高。我选的琉璃翠颜色，车漆中加入了云母颗粒，在不同的光线条件下，会呈现出不同层次的色彩变化，格外漂亮。

车尾部分，贯穿式的尾灯组造型狭长，中间介入类似晶体的全LED光源，点亮后辨识度很高；车顶上方大尺寸的扰流板虽造型不算夸张，但配合简洁的尾部线条，呈现出不错的时尚气息。此外，车辆还配备了后排隐私玻璃、隐藏式门把手以及侧摄像头传感器等，不仅提升了美观度，也增强了实用性。

再聊聊智驾配置，这也是C16的一大亮点。智驾配置是C16的一大亮点，其智驾水平堪比30万级SUV。它搭载了高通SA8295P芯片，AI算力NPU达到30TOPS ，CPU算力是8155的2倍，GPU是8155的3倍，确保了充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力，让车机反应速度很快，无论是导航、听歌，还是打开其他应用，都毫无卡顿。基于英伟达Orin - X芯片、1颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达等高感知硬件，零跑C16实现了Leapmotor PILOT辅助驾驶。整车算力达284TOPS ，配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件，能实现全国高速及城快NAP（陆续开通） ，在城区使用NAC导航辅助巡航。有一次我在高速上开车，开启NAP后，车子能自动保持车距、按照设定的速度行驶，还能自主变道、上下匝道，双脚得到了解放，很大地减轻了长途驾驶的疲劳，提高了驾驶舒适度。

在城区行驶时，车辆能识别交通信号灯，根据路况做出智能决策。比如遇到加塞情况，会自动减速让步；检测到行人过马路，也会及时礼让。并且，智能驾驶辅助系统还具备强大的学习优化能力，会根据驾驶员的习惯和路况调整优化驾驶策略，提升驾驶体验。

此外，零跑C16还具备全面的L2级驾驶辅助功能，例如360度全景影像、透明底盘、前车起步提醒、车道偏离预警、盲区监测预警、后方横向来车预警、窄道辅助、全速自适应巡航、自适应弯道巡航系统、交通拥堵辅助、APA自动泊车系统等，全方位保障了行车安全。小零自然语音助手通过四音区定位，能实现对应位置唤醒，支持60秒连续语音对话，不用重复唤醒，能一次性执行多项指令，真正做到了动口不动手，方便又有趣。

然后讲讲动力配置和驾驶感受，我这款纯电版的电机最大功率215kW ，最大扭矩360N・m ，零百加速6.37s ，动力强劲。在市区里超车、变道，只需一脚电门，推背感瞬间袭来，动力不仅立刻反馈到位，而且输出还十分线性。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂与五连杆独立后悬挂的组合，并由国际化专业调校团队精心调校，不仅能将路面的颠簸尽可能化解，还能保证充足的侧向支撑，即便整车体型较大，也不会产生开船一样的飘飘悠悠感受。上次我带着家人去乡下玩，走了一段坑洼不平的烂路，C16过滤颠簸的能力很强，坐在车里不会感觉特别晃，三排的家人也没有觉得不舒服。该车转弯直径只有10.6m ，在狭窄的道路或者小区里掉头、转弯都很灵活，完全不用担心转不过去。而且它的续航也挺实在的，我的是520km续航版本，在市区正常开，一周充一次电就够了。如果是跑高速的话，续航会稍有折扣，但也能满足我的需求。它还标配全域800V高压碳化硅快充平台，充电速度很快，充电功率最大180kW，电量从30%充至80%仅需15分钟，有时候临时要出远门，在服务区充一会儿电就能继续上路，完全没有续航焦虑。

零跑C16还有增程版车型可选，增程版搭载一台1.5L增程器，增程器最大功率为70kW，驱动电机最大功率则为170kW，峰值扭矩为320N·m，电池方面，提供的是一块28.4kWh的电池组，能为车辆提供CLTC工况下200km的纯电续航，平时在市区里代步可以用纯电来行驶，即便馈电状态下，它的油耗也不高，仅为5.4L/100km ，增程模式下CLTC综合续航能达到1095km，也足够满足日常的出行半径，整车还配有快充接口，只需0.5小时就可将电量补充至80%。

最后说说安全方面，这也是我最关注的一点。C16采用了环状笼式一体车身，四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0车身电池一体式骨架结构设计及全框式副车架，扭转刚度达到了超强的38396 N·m/° ，车身特别坚固。高强度钢铝混合车身，A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，热成型钢占比高达16% ，比一些豪华车还要扎实。三排也有专项安全设计，后地板采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁，三排座椅靠背采用钢板强化设计，能有效防止受到侵入伤害。安全气囊也很齐全，标配6安全气囊，横贯式侧气帘体积高达46.5L ，充气长度23337mm ，覆盖面积9200平方厘米 ，能充分保障1到3排乘客头部安全，正面主驾气囊60L ，副驾气囊105L ，比同级大部分车型配置要多 。另外，它还有母婴级健康环保座舱，座椅面料和婴幼儿奶嘴材质一样，无毒亲肤、耐污易洁；车内气味挥发物远低于国标，用了很多环保材料，像低气味的隔音棉、座椅生物基发泡材料、环保型聚烯烃阻尼片等；还采用了新环保工艺，大量使用水性环保胶包覆工艺、隔音棉用超声波焊接替代胶水粘结，从源头上杜绝有害物挥发，坐在车里特别安心。

要说遗憾也不是没有，车机启动时偶尔会有1秒左右的延迟，不过SA8295P芯片的运算能力很快就能进入状态。倒是21扬声器的音响系统给了我意外之喜，用零音剧场模式播放《流浪地球2》原声时，头顶的4个天空声道真的营造出了太空舱般的沉浸感。

最近陪朋友去萧山门店看车，发现2025款优惠政策更诱人了。5000元现金红包叠加7000元选装基金，相当于18万出头就能拿下580智驾版。销售小哥还悄悄告诉我，现在订车赠送的家充桩包30米安装，比我们那批省了2000多安装费。

看着展厅里新增的星煜紫车色在灯光下流转，忽然觉得汽车消费真像手机换代——永远有更好的在后面。但转念想起这半年C16给我们家带来的改变：周末说走就走的露营、丈母娘再也不用蜷着腿坐第三排、孩子上车就期待"小零讲故事"...这些温暖记忆，又岂是60公里续航差距能衡量的？

要说给准备入手的朋友建议，我的心得很简单：若是日常通勤为主，520续航完全够用；若常跑长途，直接上800V平台的580版本。毕竟在这个67.2%空间利用率打造的移动客厅里，每公里都是享受。现在每次锁车时，流光尾灯在海平线式灯带中渐次熄灭的仪式感，都在提醒我：这钱万花得值。如果你预算在20万以内，想买一辆大六座SUV，相信我，零跑C16不会让你失望！