NO.1 全景影像系统。许多车友（尤其是男性车友）喜欢自称老司机，总是对于自己的驾驶技术非常自信。在买车的时候对于全景影像系统这种配置嗤之以鼻，认为那是新手才会需要的东西。当然，其实很多人驾龄都非常久了，确实开车这件事儿已经是一个再熟练不过的操作，完全不存在什么陌生感。可是如果你因此而小看了全景影像系统这项配置的重要性，那就大错特错了。
即便是抛开驾驶者的车技问题，这配置在关键时刻也能救命，说白了不怕一万就怕万一。这个配置对于倒车入库的时候，兴许老司机用不上，但是保不准有送外卖的小哥骑着电瓶车飞快地从你车尾经过，或是有调皮的小朋友蹲在你车周围玩耍，如果这个时候没有全景影像功能，那可就太危险了！所以真的不是像大家想当然的那样，我车技好不需要。毕竟谁也保不准能做到万无一失，绝对的安全。
而且随着汽车技术的发展以及配置的不断下放，在现如今许多国产车身上，也能看到全景影像这种配置。它已经不似从前那般高高在上，所以如果大家在购车时预算不是非常吃紧的话，还是严重建议大家一定要考虑这项配置，它真的不是鸡肋功能。屏幕前的老司机们，你们说呢？
NO.2 日间行车灯。最近接连下了几场暴雨，很多小伙伴（不乏一些老司机）甚至连雨雾灯在哪都搞不清楚，只管开车不管开灯。还有的人开了灯但是开的不是雾灯而是双闪灯，这些都是错误的示范。由此可见，“灯语”的运用，咱们国内很多消费者还是缺乏一定的了解，雾灯尚且如此，更遑论日间行车灯了。很多人对于日间行车灯同样嗤之以鼻，认为这不就是个装饰么？其实此言差矣。
其实日间行车灯这个配置，好看是肯定的，但这并非它唯一的用途。日间行车灯到底是什么呢？首先顾名思义，日间行车灯就是白天开车用的灯，是一种安装在车身前部的信号灯。那么又有人要问了，既然都是灯那它和一般的近光灯有啥区别呢？其实区别可大了。与近光灯不同的是，日间行车灯的作用不是为了让驾驶员看清路况，而是为了提高车辆本身的辨识性，让其他车辆在白天行驶时，更容易看到你的位置。换句话说日间行车灯不是为车主服务的，而是为车主以外的其他行人/司机服务的。
不过呢，虽然日间行车灯能够有效提高行车安全，但它毕竟只是一个安全辅助配置，不能代替常用的照明灯光。所以，提醒各位车友在日常行车中，大家还是要安全驾驶、合理使用灯光哦。下回各位再买车的时候，应该清楚日间行车灯到底有没有用了吧？
NO.3 后视镜加热。后视镜对于许多车友来说，也许认为它无非就是一面镜子， 能清晰反射后方视野就可以了，至于什么副加的功能都是“智商税”。毕竟说一千道一万，开车时安全无小事。而后视镜加热这个配置对于驾驶者来说，无疑也是一项安全配置。
后视镜加热这个功能说白了作用就是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。汽车后视镜加热一般在雨雪天比较适用，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢地能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险。
不过话又说回来，当车辆在暴雨等恶劣气候条件下行驶时候，这个功能就基本没啥用处了，玻璃再加热也架不住暴雨的“侵袭”啊，所以大家开车时候还是安全至上，小心驾驶。不知道大家发现没有，今天说的这三项配置，全部都关乎驾驶安全性，正所谓安全无小事。希望大家不要小看它们，在关键时候，兴许能帮上大忙！
