引贝加尔湖水南下,跨国北水南调工程,修建中蒙俄大运河可行吗?

时间:2023-05-31 20:16:25 来源:淘折扣  阅读:(20) 收藏
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我国地缘广阔,但因地形气候纬度等因素影响,水资源空间分配极为不均,为此我国早在2002年便启动了世界上最大的跨流域调水工程-南水北调工程,该工程解决了我国北方4.

我国地缘广阔,但因地形气候纬度等因素影响,水资源空间分配极为不均,为此我国早在2002年便启动了世界上最大的跨流域调水工程-南水北调工程,该工程解决了我国北方4.38亿人口的用水危机,但北方缺水问题依然非常严峻,因此有人提出,可以将北面俄罗斯境内大湖湖水跨蒙古国输往我国,那么,这一工程可实施性有多大?

引贝加尔湖水南下,跨国北水南调工程,修建中蒙俄大运河可行吗?

中蒙俄大运河设想

贝加尔湖位于俄罗斯东西伯利亚南侧,地处西伯利亚的大陆分水岭上,古代时,贝加尔湖本是我国领土,最早可追溯到西汉时期,也就是苏武传中,苏武牧羊的地方,不过由于贝加尔湖位置过于偏北,历史上也仅在唐,元,清时期纳入我国版图,后在沙俄不断东扩中,被划入了俄国境内,最终成为如今俄罗斯伊尔库茨克州和布里亚特共和国之间的一座大湖,其湖型狭长,像一轮弯月,南北跨度高达636公里,东西最大宽度79.4公里,总面积高达3.15万平方公里,平均水深744.4米,是渤海平均水深的41倍,最深处能够达到1637米,如果是海洋,已经达到了深海的范畴,是世界上最大且最深的淡水湖。

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贝加尔湖水源主要来自于周围336条大小河流,以及大量的地下涌泉,其中发源于蒙古国杭爱山的色楞格河,为贝加尔湖提供了超50%的水源补给,该河全长1480公里,流域面积高达44.7万平方公里,其中有409公里位于俄罗斯境内,而安加拉河则是贝加尔湖唯一向外输出的河流,该河全长1779公里,流域面积高达104万平方公里,从贝加尔湖向北流出后,在伊尔库茨克州和克拉斯诺亚尔斯克边疆区交界处向西拐弯,汇入叶尼塞河后,最终流入北冰洋,由于补给多输出少,加上贝加尔湖强大的容积,该湖淡水量十分巨大,蓄水量超23万亿立方米,占世界总淡水量的20%以上。

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美国华盛顿环保协会曾统计,全球每年大约消耗6000亿立方米淡水,按次数推算,贝加尔湖的蓄水量可供全球使用38年,可见贝加尔湖的淡水储量有多惊人。

要知道,长江是我国境内径流量最大的一条河,平均年径流量高达9282亿立方米,占全国总径流量的36%,其流域面积高达180万平方公里,南水北调工程,就是将长江流域河水向北输入干旱缺水的西北,华北地区,截止到今年3月31日,南水北调中线工程累计调水量高达612亿立方米,大大缓解了我国北方长期干旱的问题,但是与贝加尔湖的淡水量相比,长江却仅占到该湖淡水量的4%。

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而贝加尔湖向南距离蒙古国边境仅111公里,跨过蒙古国距离我国边境最近只要1100公里,比南水北调中线干线长度小很多,因此有人提出可以与俄罗斯以及蒙古国合作,将贝加尔湖水向南引入我国,建设一个跨国北水南调工程,通过打通人工运河的方式,与我国北方河流进行对接,有利于进一步缓解我国水资源分配不均的问题。


北水南调跨国工程是否可行

当然这一跨国运河需经过中俄蒙三方同意。

蒙古国自然乐享其成。

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蒙古国是一个夹在中俄之间的内陆国,面积156.65万平方公里,是世界上第二大内陆国,境内拥有超3800条河流和3500多个湖泊,此外还有7000处泉眼,但大部分都位于中部,北部以及西北部,而该国境内还有近70万平方公里的沙漠,主要都集中在南部,且该国又属于典型的大陆性气候,降水稀少,因此南部极度缺水,这与我国情况相同,都长期受水资源分配不均的困扰,且蒙古国南方干旱程度远比我国北方严重的多,以至于我国北方春季时常发生的沙尘暴天气,源头也与蒙古国的沙漠戈壁有关。

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为了解决水资源分配问题,蒙古国也曾试图启动过北水南调计划,该项目以蒙古国北部边境水源充足的苏赫巴托尔市为起点,通过管道引水至南部的扎门乌德,并计划建设3条路线,其中最长的是中线工程,总长1100公里,其次是800公里的西线和500公里的东线,预计投资50亿美元,如果再建一座大型水电站,累计投资将达到150亿美元,另外还计划在三条管道至今建设横向贯穿管道,从而形成一张输水线网,且2005年,还在我国北京设立了办事处。

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在我国的参与下,可将管道从扎门乌德向南延伸至北京,一旦该工程成功落实,不仅将大大缓解蒙古国南方缺水问题,沙尘暴也将得到有效治理,另外还可利用该工程建设大型水力发电厂,有利于为当地创造更多经济效益,同时也为我国在蒙古国境内的矿业投资提供便利,不过由于输出水源以及蒙古国自身实力等多方面因素影响,这一项目目前也只停留在设想阶段。

如果能够将该工程向北延伸至贝加尔湖,那么,这项北水南调工程将贯通中俄蒙三国,届时北京人民便能喝上贝加尔湖水了。

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且开凿运河效果更佳,蒙古国以及俄罗斯远东地区的煤炭,木材等重型货物可以通过该河运往我国,运输成本要比陆上运输低得多,尤其是蒙古国,作为中间商还能从中赚取大量过境费,蒙古国又怎能不心驰神往。

而这一项目的关键则在于俄罗斯是否能同意。

毕竟这一工程对俄罗斯来说相当于单纯卖水,除非给出令他们满意的价格或条件,否则俄罗斯也没有义务这么做。

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况且,开发贝加尔湖,不可避免的会对环境造成影响,这也是俄罗斯当地人最关注的话题,尤其是贝加尔湖入选世界自然遗产后,俄罗斯更加注重该湖的环境,甚至专门立法对其进行保护,所以要想开发贝加尔湖难度非常大,不过随着科技的不断进步,工程开发对环境的影响已经越来越小,况且如今俄罗斯已经加快速度开发远东,中蒙俄运河一旦落实,不仅有利于加强中俄之间的贸易联系,还有利于中蒙俄经济走廊的建设,未来或将创造无限可能。

那么,你觉得建设这一跨国运河,俄罗斯会同意吗?

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