在计划好进入骑行圈子时，首先你需要有一辆自行车和安全装备。选择运动单车理论上不是很困难，那么在先择运动单车的时候，有没有考虑过有什么技巧或者说有什么捷径可以追寻的。
首先应该了解自行车的淡季与旺季，然后就是每周有那几天车行是比较忙的状态。首先销售人员很忙的视情况下，介绍一定不会很到位，很多你有疑问的地方不能得到解决，其次，在旺季购买单车，优惠等各方面的增值服务一定会比平时要少。
单车行业也是有淡旺季的，比如学生开学，即将到来长假，逢年过节的时候，都算是单车行业的一个小旺季，尤其是在学生开学的时间，车行会比较忙。一周中周三到周五相对较闲，每天的上午较闲，在闲时去车行来看车往往能了解到更多的知识。
选择单车之前，首先要给自己定格目标价格，确定目标价格，这个价格应该是对你生活不会产生任何影响的价格，这才是理智的。不要听了销售人员的一些介绍，本打算买个代步车，到最后买了辆碳车，碳车并不一定是你最终想要的。
确定了价格后，就要找针对适合自己的单车了，代步，山地，公路，软尾。当然，如果预算只在2k以内，基本上到山地，就别再往公路和软尾上看了。刚入骑行的朋友建议从山地玩起，可以换两条轮径较窄的轮胎，这样山地胎有了，公路可以用窄轮径了。
能遇到一个合格的销售人员是最省时省力的，他会全面的介绍单车的各方面情况，不过最终要的还是要在于试骑之后的感受，找两三台单车来做对比，比配置，比骑行状态，比舒适度。当然品牌很重要，搭配是门技术活了，配置也是需要关注的点。
很多时候库存车，样品车并不是什么坏事，只要你能确定车车没有问题，套件没有磨损。从价格上来说，能得到很大的优惠。单车的配件更新换代不比电子产品慢，要注意单车配件的年代，不要离现在太过久远，不要是已经淘汰的产品，选择了这样的产品，的确没有多大的意义。
还有最直接的捷径，找一老玩家，帮你一起选择，参考他的意见，但是一定要自己做主最后的选择。
