骑行为了什么，欣赏美景，锻炼身体，释放压力，都没问题。科学的骑行能满足你的以上愿望，不科学的骑行那就是伤车伤人了。人和单车的关系很简单，控制来自于人的身体，动力来自于人的双腿。人与车是一套运动组合装置，倘若人的膝关节出了问题，那么骑行就只能放弃，甚至连走路都会成为问题。
骑行需要的不是蛮力，需要科学的运动方式，过度骑行、方式不对、姿态不对都会造成膝盖部分磨损，甚至严重后果，导致不能跑步，甚至不能行走，说白了就是膝盖费了。随着年龄的增长，人的骨骼开始松弛，假如骨骼断了，还能接；若是膝关节磨损了，基本是不可再生的。
通常调整到合适自己的坐管高度，坐垫倾斜度，要经过试骑后，需要通过几次调整后，才能调整到自己最合适的位置和角度，这样的参数也是最适合自己的最佳位置，既不伤身，又容易发力。最佳的角度和位置是骑行不导致伤病的关键。
很多朋友身体强壮，自认为体力好，爬坡时全力踩踏，不变速，无任何踏频可言，这时肌肉的力量对于膝关节来说，无疑是一种最大的伤害、看那些体力较弱，身材纤细的朋友，爬坡也很轻松，踏频才是关键。
人在骑行到一定程度之后都会感到力竭，尤其是在爬坡即将登顶的时候，动作变形，姿态走样，甚至没有章法，先上去再说，这都是大家最普遍的想法。这种状态是绝对不可取的。正确的骑行姿态，能轻松登顶，抢那么一点点时间没任何意义，正确的骑行并不见得速度就会慢。
有时候骑摩托，开车作为保障也是很不错的选择。在团队中帮大家分担装备，多代谢补给，也是骑行团队活动的一部分。如果觉得身体状态不适，那就暂时放弃骑行，不要为了参加一次活动而去伤害身体，尤其是膝盖，一旦磨损很难恢复。
感觉膝部不适，可将双腿伸直平，用力抬高，要分开进行，反复次动作，50~80次。腿伸直用力上抬，实质是肌肉用力，大腿骨和小腿骨之间的距离最大，软组织之间就能产生一定的空间，就可以把润滑液压入膝盖软组织之间的空隙，给软组织补充营养。
另外可以补充补充一些软骨素，对膝关节的恢复也是很有帮助的。平时也可以多喝一些骨头汤，猪蹄汤等等，既能补充胶原蛋白，也能补充钙质，软骨素等等，可谓是营养全面。
