前言
从李氏商业帝国崛起的那天起,外界就流传着一个说法,你可以质疑李嘉诚的人品,却不能质疑他的眼光。
事实也确实如此,李嘉诚的商业帝国可谓是固若金汤。

但李嘉诚并不满足于此,而是致力于将资产风险控制在最低位,甚至不惜将自己与国家剥离,宣扬“资本无国家”的商人。
谁知,李嘉诚的这一操作没让自己继续书写神话,反而成为了西方的待宰肥羊。
这究竟是怎么回事?这背后又隐藏着哪些故事?

港口风波
这一边中美贸易斗得如火如荼,全球港口贸易也进入了白热化的争夺阶段。
而另一边,李嘉诚直接将巴拿马运河港口90%的股份贱卖给了美国。
李嘉诚此举,无异于帮助美国卡中国港口贸易脖子。尽管该港口吞吐量仅占全球贸易5%,但却有着极高的战略价值。
巴拿马运河港口是连接大西洋、太平洋的重要咽喉要道。据资料显示,巴拿马两个港口每年能为李嘉诚带来34亿美元的利润。

但有意思的是,李嘉诚不仅将港口拱手与人,还是以极低的价格卖给美国。
当初,美国将巴拿马运河的经营权交给李嘉诚,主要是因为运河陈旧,每年需要大量的资金进行修缮。
而如今,美国选择这个时机要求收购回来,显然并不是商业行为,其背后更有着深层次的含义。
当前,巴拿马运河已经成为了中国海外贸易的重要节点之一,有超过20%的海运贸易依赖这条航运。
显然,美国想要收回运河是想将其政治化,让巴拿马航运贸易彻底受制于美国,从而打压和遏制中国海运贸易。

此时李嘉诚以极低的价格象征性地卖给美国,与背后捅国家刀子没有任何区别。
作为一名商人,尤其是像李嘉诚这种商业大亨,精明二字已经刻进了李嘉诚的骨髓里。
因此,李嘉诚是绝不可能做赔本的买卖,但在巴拿马运河问题上却愿意以200多亿美元的低价出售,其背后自然也有他的小九九。
“资本无国界”
李嘉诚靠着房地产发家,快速累积财富后一跃成为香港最著名的富豪之一。
一直以来,李嘉诚信奉的真理就是“资本无国界。”

而他也确确实实是这样干的,李氏商业帝国旗下的和记黄埔已经在50多个国家拥有了港口、电信等基础设施资产。
这种布局被李嘉诚称为控制风险,事实上,李嘉诚也确实靠着这种战略日进斗金。
如果亚洲市场波动,欧洲业务即可实现现金流对冲,如果西方经济波动,新兴市场又能形成新的增长引擎。靠着这种战略安全网,李嘉诚的商业帝国看似越来越稳固。
前脚李嘉诚提出了“资本无国界,”后脚就在公开场合宣布自己只是一个商人。
言外之意表明自己不参与政治,也不被爱国情怀所束缚,从而达到特意将自己与国家剥离的目的。

从这也能看出李嘉诚的“精明”之处,他自作聪明的以为能通过这种方式就能控制好政治风险。
始终秉持着这一观点的李嘉诚早在上世纪80年代就开始了资产转移行动,先后将资产转到了加拿大和伦敦,希望形成资产对冲格局,降低资产风险。
早在十多年前,在看到英国基建资产收益率超12%以上后,李嘉诚迅速做出反应,将李氏家族位于上海的资产转移到了英国。
在政治上,李嘉诚表现出了自己精明的身份管理,他曾三次接受英国的爵位却接连拒绝全国政协的职务。这看似低调、谦虚的背后,是其自以为的政治中立。

在他看来,接受英国的爵位能获得西方信任,却又不必卷入具体的政治漩涡之中。
待宰肥羊
李嘉诚将自己彻底包装成为了政治的中立派,却没想到聪明反被聪明误。
李嘉诚自以为以圆滑的行事作风既能向西方示好又能不卷入政治之中,却没想到自己早已经成为了西方眼中的肥羊。
李嘉诚特意将自己与祖国剥离又刻意向西方示好。这在西方看来如果不磨刀霍霍似乎是对不起李嘉诚的一片苦心。

西方对李嘉诚卖掉巴拿马运河港口股权的行为大加赞扬,认为其做出了一个正确的决定。
李嘉诚的光速滑跪让西方很是满意,李嘉诚不仅乖乖接受了西方的抢劫,还在面子上拿到了一份相对过得去的精神损失费。
尽管在李嘉诚看来,这是一次普通的商业交易行为,或者说不过是一次成功的避险。
然而,群众的眼睛是雪亮的,李嘉诚此举是赤裸裸的选边站,这让曾经那个喊着资本无国家,保持“洁身自好”保持政治中立李嘉诚在此刻啪啪打脸。
李嘉诚始终没能明白企业只有背靠祖国才能不断发展壮大,反而是将战略资源当作筹码进行交易,大是大非问题上屡次耍小聪明。
殊不知这这种危险的行径会将自己逼入万劫不复之地。事实上,市场早有先例,李嘉诚却一意孤行,将港澳办的敲打当成耳边风。
李嘉诚出售港口股权意味着屈服于政治实体资本家,是一种政治选边站,更是一种对国家的背叛。而这种行为对于一个商人来说是十分危险的。
有意思的是,以美国如今的实力,即便收购了巴拿马运河的港口股权,却也无力掌控巴拿马运河。
再加上由于特朗普正为关税问题忙得焦头烂额,更不可能腾出时间管理巴拿马运河,而对于中国来说,尽管减少巴拿马运河通行会减少收益,但损失也并不会太大,甚至影响也可以说是微乎其微
这不仅会让美国陷入被动地位,这个试图选边站的李嘉诚,会面临怎样的下场也不言而喻。
如果李嘉诚想寄希望于美国保护自己,那又打错了算盘,美国自家都火烧眉毛了,怎么可能搭理他一个区区的商人。
李嘉诚究竟能不能在此次危机中抽离出来或许只能由时间能给出最好的答案了!
参考信源:界面新闻(中国):《世纪交易!李嘉诚228亿美元卖掉43个港口,全球港口控制权格局生变》
凤凰网(中国):《李嘉诚突然卖掉43个港口,包括巴拿马运河的2个港口,价值1657亿元》央视新闻(中国):《巴拿马政府重申运河主权归属》