阿维塔12对比极狐 阿尔法S，谁才是更值得购买的？

国产新能源汽车现在的竞争是越来越激烈的，不仅仅是在紧凑型轿车和SUV领域中，同样也包括了中大型轿车和中大型SUV领域，我今天要介绍的这款车型是阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版，作为增程式汽车没有续航焦虑，搭载华为智驾还有三颗激光雷达，智驾能力妥妥的第一梯队，指导价只需要29.99万元。阿维塔 12的竞争对手也是很多的，其中就包括了极狐 阿尔法S 2023款 森林版 603D，这款车的指导价是28.98万元，作为一款纯电动车型，用车成本低是它的优势，而且极狐 阿尔法S的性能和智能化都是很强大的，跟着我一起来了解一下吧。

阿维塔 12和极狐 阿尔法S都是中大型轿车，阿维塔12的车身长度是5020毫米，极狐 阿尔法S的车身长度是4930毫米，阿维塔12的车宽是1999毫米，极狐 阿尔法S的穿是1940毫米，阿维塔12的车高为1450毫米，极狐 阿尔法S的车高是1599毫米，最后就是轴距，阿维塔12轴距是3020毫米，极狐 阿尔法S的轴距是2915毫米，可以看出两台车的尺寸各有优势，阿维塔12是三厢车，极狐 阿尔法S是掀背式车。两台车的质量都超过了两吨，并且只相差10kg。

阿维塔 12的车头十分霸气和战斗，整体设计未来感十足，扁平化的车身设计，全车应用了大量的空气动力学设计，车头的LED灯带很有动感，大灯功能也很齐全，夜间照明不是问题。底部的进气口面积较大，内部全都进行了熏黑，提升了阿维塔12的运动感。极狐 阿尔法S的造型比较简约，两侧是分体式的大灯组，斜向下的造型很犀利，引擎盖上的筋线从后方向前方汇聚，底部是一个主动闭合式进气格栅。

阿维塔 12采用了20英寸的铝合金锻造轮毂，双拼色的造型时尚大气，265毫米的胎宽在遇到湿滑路面的时候会有更好的抓地力和稳定性，前后通风盘式制动器，刹车性能强悍。极狐 阿尔法S采用了20英寸的轮毂，轮胎宽度是245毫米，抓地力也不错。同样为溜背式的造型，因为阿维塔12的车身高度更低，所以看起来会更加的低趴。阿维塔12配备了隐藏式门把手，提升了车身的平整度，全车都是无边框车门但是前排增加了隔音玻璃。极狐 阿尔法S也是隐藏式门把手设计，车顶上带有能开启的全景天窗，前排也有隔音玻璃，后排还多出了隐私玻璃，配置也是一点都不差。阿维塔12是电吸门，极狐 阿尔法S是电动平开门，也具有电吸门的功能。

阿维塔12的尾部造型十分立体，细长的尾灯从两侧扩散到了后翼子板，不管是后方车辆还是侧方车辆在晚上都能看的清清楚楚。速度上来之后，你还可以打开尾部的电动扰流板，不仅更加帅气还能提升稳定性。极狐 阿尔法S的尾部是贯穿式的灯组，还有隆起的小尾翼提升了尾部的动感，下面是一串英文标识，后备箱的容量是560L，阿维塔12的后备箱容量是425L，同样配备了电动后尾门，极狐 阿尔法S还增加了感应式后尾门功能。阿维塔12全车都有无钥匙进入，极狐 阿尔法S只有前排有无钥匙进入功能。

在内饰的设计上，阿维塔12将车内重要的地方都用了软包的材料，35.4英寸的远端屏位于中控屏的后方，真皮的方向盘手感舒适，并且配备了电动调节、加热、记忆和多功能控制。极狐 阿尔法S采用了12.3英寸的全液晶仪仪表，车内还有8英寸的HUD抬头显示，极狐 阿尔法S的方向盘造型和阿维塔12不一样，其余的方向盘功能和阿维塔12都是一样的。在阿维塔12的中央扶手台上配备了2个50W的手机无线充电板，主副驾驶充电都特别方便，后排的充电接口也可以满足后排乘客。极狐 阿尔法S的中央扶手台除了手机无线充电板，还有杯架和水晶旋钮，质感也是特别好。

阿维塔12的中控屏达到了15.6英寸，极狐 阿尔法S的中控屏是20.3英寸，并且和全液晶仪表形成了双联屏的设计，也有丰富的车机功能。例如微信导航、手机互联、车载蓝牙、OTA升级、面部识别等功能，阿维塔12原车自带了Petal地图导航，虽然极狐 阿尔法S的车里没有自带导航app，但是在应用商城里也是可以下载的，比如高德地图。现在的新能源汽车都很智能，语音识别控制自然是少不了的，开车的时候可以不用手动操作，这样安全性会更好一些，阿维塔12还具有手势控制功能，如果后排的乘客在休息，你可以用手势控制这样打扰到其他乘客。

阿维塔12的后排有一个能看电视的16英寸液晶屏，而且音质你也不用担心，全车都是英国之宝音响，数量更是达到了25个，座椅扬声器和天空声道这些都是标配，看电影的时候能够给你带来极佳的体验，而且车里还有K歌功能。极狐 阿尔法S的车里有12个音响，同样具备K歌功能，这两台车都具备声浪模拟，即便是新能源汽车也可以让你享受到燃油车的驾驶乐趣。阿维塔12车里主动环境式氛围灯，极狐 阿尔法S车里是230色的氛围灯。阿维塔12车里配备了流媒体后视镜，下雨天和晚上也能看的很清楚，极狐 阿尔法S的后视镜具有自动防眩目功能。

动力方面，阿维塔12使用了1.5T的发动机＋后置单电机，发动机的最大马力是156Ps，电动机的最大马力是314Ps，零百加速只需要6.7秒，在实际测试中还会比这个数据更快一些。极狐 阿尔法S采用了前置＋后置的双电机布局，电动机总马力是435Ps，零百加速只需要4.2秒，实际的测试结果在4.5秒左右，并且作为一台四驱车性能也是很不错的。底盘方面，阿维塔12和极狐 阿尔法S后悬都是多连杆式独立悬挂，阿维塔12的前悬是双叉臂式独立悬挂，极狐 阿尔法S的前悬是麦弗逊式独立悬挂，并且阿维塔12悬挂能够软硬＋高低调节，在魔毯智能悬挂的加持下，操控感和舒适性都会好很多。

续航方面，阿维塔12采用39.05kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航245km，支持快充，综合续航1155km，馈电油耗是百公里5.8L，用车成本还是比较低的。极狐 阿尔法S的电池容量是93.6kWh，采用了三元锂电池，纯电续航里程是603km，快充0.55个小时可以提升一半的电量，充电速度还是比较快的。阿维塔12和极狐 阿尔法S都具有自动泊车功能，可以轻松应对复杂的停车位，不管是倒车入库还是侧方停车，即便你是刚拿到驾照的新手司机，也根本不用担心。阿维塔12具有高速导航辅助驾驶，你也可以选装城市智驾。像360全景影像、巡航系统等功能都是具备的。

阿维塔12的这台车开起来特别稳，尤其是在跑高速的时候，你很难感受到车身有一丁点的晃动，每次加速的时候动力响应都特别的积极，完全不会有动力延迟的问题。随着动力的提升，车内的风噪也有所增加，但是依旧在我的可接受范围之内。语音控制很方便，说出指令就能快速帮你完成，识别也特别准确。阿维塔12这台车虽然尺寸大，但是开起来却很灵活，遇到一些狭窄的地方还可以开启窄路辅助，你可以对周围障碍物的距离有清晰的了解。综合对比下来，我觉得阿维塔12的表现更加全面，你们认为呢？