自 2023 年始，我国汽车市场价格战的硝烟弥漫至今，已然将近两个年头。
初始阶段，价格竞争主要集中在新能源汽车领域，战况激烈。紧接着，燃油车品牌也纷纷卷入这场“价格风暴”，就连 BBA 这类高端豪华品牌，也未能在这场浪潮中独善其身。
到去年年末，市场局势愈发令人咋舌，10 万元以下的车型也加入降价大军。像轩逸、朗逸这类向来以亲民价格畅销的经典车型，为适应市场变化，也不得不做出让利举措，市场变化之迅猛，着实令人感叹。
发展至当下，价格战似已步入“平缓阶段”。该降价的车型早已调整价格，而剩余车型想要进一步降价空间有限。在此情形下，车企们另寻出路，纷纷采用“非传统手段”。
不少车企借鉴小米 SU7 的成功模式，众多车企 CEO 仿佛化身“雷军”，纷纷开启直播带货模式。还有部分车企专注于打造独特的“网红人设”，借此提升车型的市场曝光度。暂且不论这些策略实际效果怎样，单从市场表面来看，车市呈现出一派热闹非凡、百家争鸣的繁荣景象。
与此同时，国家对汽车市场的支持力度空前巨大。就新能源汽车而言，购置税减免政策持续实施，各类补贴更是力度惊人。2023 年，不少城市既有省级层面的补贴，又有地方政府的补贴，两者叠加，优惠额度可达 1 万元。2024 年，扶持力度更进一步，国家出台“以旧换新”以及特殊报废政策。以“报废更新”政策为例，购买新能源车最高可一次性获得 2 万元补贴；购买 2.0 升及以下排量燃油车，最高也能享受 1.5 万元的一次性补贴。“以旧换新”政策补贴额度虽相对稍低，但最高也能达到 1.5 万元或者 1.3 万元。
乍看之下，今明两年似乎是购车的绝佳时机。一方面，车价已降至相对低位，十分诱人；另一方面，国家政策大力扶持，提供诸多优惠。仿佛此时不买车，更待何时？
然而，购车决策并非如此简单，它受多种因素影响，绝不能仅以价格为唯一考量。千万不要对 2025 年的车市做出错误判断！今明两年究竟该买车还是持观望态度，理解以下三句话，便能明晰方向：
一、基于需求考量，刚需购车宜果断出手
简而言之，对于那些出行迫切需要车辆代步的消费者而言，当下无疑是购车的黄金时段。如果你的生活和工作对车辆依赖程度较高，并且购车预算在可承受范围内，那就无需过多犹豫。正如前面所提及的，当前车价已基本见底，大幅降价的可能性微乎其微。同时，国家还给予补贴与优惠政策，两者相辅相成，这样的购车契机在车市中实属难得。倘若继续观望，很可能优惠政策到期，车价回升，如此良机一旦错过，便难再寻。
二、结合预算抉择，预算充足不妨稍作等待
倘若你的购车预算较为充沛，甚至高达数十万元，那么不妨再耐心等待一段时间。因为在 2025 年以及 2026 年，汽车行业将迎来一系列重大技术革新。
一方面，增程式汽车的续航能力将实现质的飞跃。小鹏汽车规划推出纯电续航超 400 公里的车型，众多电池生产厂家也计划推出增混电池。目前购买的增程车，纯电续航或许仅有 200 公里，且快充速度较慢；但稍作等待，就能买到纯电续航达到 400 公里，且快充速度可与纯电动车媲美的增程车，这无疑是一个跨越时代的巨大进步，值得期待。
另一方面，其他汽车技术也将在这一时期取得突破性进展。部分电池厂家计划在今明两年实现半固体电池的量产。虽然半固体电池与纯固态电池相比仍有差距，但性能却远优于传统液体电池。液体电池存在易起火、对低温环境敏感以及能量密度受限等问题，而半固体电池大规模应用后，续航里程有望达到 1000 公里，并且具备不易起火、耐寒性强等优点，优势十分显著。因此，对于预算充足的消费者来说，建议耐心等待技术升级后的新产品。
三、考虑资金压力，风险较大时谨慎购车
购车不能仅仅盯着车市的优惠活动，还需全面考量市场环境以及自身的负债情况。如果自身经济状况不稳定，工作前景充满不确定性，此时强行购车并非明智之举。汽车本质上是一种交通工具，不应仅仅因为价格优惠或者功能先进就冲动消费。毕竟，无论多么高端的汽车，使用几个月后，新鲜感也会逐渐消失。与其盲目跟风，被市场优惠牵着鼻子走，不如从自身实际经济状况出发，做出理性决策。
对于以上三句话，大家都领会其中的含义了吗？
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