CVT无级变速，2018款白色雅阁仅3万公里，适合家用代步？

提及日系中型车，你的脑海中定会浮现出雅阁的身影。作为本田的经典之作，雅阁自1976年问世以来，便以其卓越的性能与合理的价格俘获了无数车主的心。而今天，我们要聊的正是这样一位“资深前辈”——2018款雅阁260TURBO精英版国VI车型。这款车型不仅继承了雅阁一贯的优秀品质，更在动力与配置上进行了升级，让驾驶体验再上新台阶。首先，我们来聊聊这款车型的动力系统。1.5T直列4缸涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱，使得加速过程平顺而有力，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能轻松应对。而百公里油耗仅为6.0L（NEDC标准），这一数据优于88%的同级车型，节能又省心。

接下来，让我们聚焦于这款车的舒适配置——双区自动空调。在炎炎夏日或是寒冷冬日，它能为你和乘客提供个性化的温度调节，让车内每一位乘客都能享受到舒适的乘坐环境。这一配置在同级别车型中处于领先地位，彰显了雅阁对细节的精益求精。

而在空间布局上，雅阁同样表现出色。2830mm的轴距为乘客提供了宽敞的腿部空间，而后排座椅的整排放倒功能则极大扩展了行李舱的容积，无论是长途旅行还是购物狂欢，都能轻松装下你的所有需求。

当然，作为一款高品质的中型车，雅阁在智能科技方面同样不甘落后。兼容CarPlay与Android Auto的中控系统让你的出行更加便捷，而多项主动安全技术的加入，则为你的每一次出行保驾护航。

而今，这位“资深前辈”正以崭新的面貌等待着你的到来。它已整装待发，准备与你一同开启新的征程。如果你正在寻找一款性能卓越、配置丰富且节能省心的中型车，那么这款雅阁无疑是你的理想之选。来吧，与它一起，去征服更多的道路，去创造更多的美好回忆吧！

接下来，让我们了解这款车的一些车况信息：

今天介绍的这款雅阁2018款260TURBO精英版国VI车型，来自湛江，行驶里程为3万公里。该车于2020年7月上牌，牌照号码为粤G，目前未有过户记录。新车指导价为18.98万元，而现在的二手车报价为10.48万元，相比新车含税价，节省了10.31万元。

接下来，我们将为您展示一些车辆的实拍图，以便您更直观地了解这款车的状况。

在购买二手车时，车况始终是买家关注的重点。除了车辆的实拍图，我们还将向您展示一些车辆细节图，以便您更详细地了解车辆的状况。

雅阁2018款260TURBO精英版国VI车型在配置方面表现出色，不仅配备了前排座椅加热功能，还拥有双区自动空调等高级配置。在动力方面，它搭载了1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m。同时，这款车还采用了CVT无级变速箱，使得加速过程更加平顺。在车身结构方面，雅阁采用了承载式车身设计，并配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，这款车还配备了前后通风盘式制动器和ABS防抱死系统等安全配置，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。

作为一款热门车型，雅阁在二手车市场中的表现同样出色。根据懂车帝的数据，这款车的销量在中型车排行榜中位于前列，显示出其在消费者心中的良好口碑。同时，这款车也受到了广大用户的高度评价，许多用户对其性能、配置和舒适性都给予了积极的反馈。

在用车成本方面，雅阁2018款260TURBO精英版国VI车型的百公里油耗为6.0L，按照每年行驶2万公里计算，每年的油费约为4800元。同时，保险费用和保养费用也相对较低，分别为约3677元/年和约1080元/年。这些数据仅供参考，实际费用可能会因个人驾驶习惯和车况等因素而有所不同。

最后，我们来看看这款车的功能优势分析。根据懂车帝的数据，雅阁2018款260TURBO精英版国VI车型在动力、配置和舒适性等方面都表现出色。首先，它搭载了1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m，为驾驶者提供了强劲的动力支持。其次，这款车还配备了双区自动空调、前排座椅加热等高级配置，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，它的油耗表现也非常出色，百公里油耗仅为6.0L，比88%的同级车都要低。所有数据来源于懂车帝，仅供参考，具体以实际车辆为准。

综上所述，雅阁2018款260TURBO精英版国VI车型是一款集性能、配置和舒适性于一身的中型车。它在二手车市场中的表现同样出色，是一款值得消费者考虑的车型。如果您正在寻找一款性能卓越、配置丰富且舒适性出色的中型车，那么这款车绝对是一个不错的选择。来吧，与它一起，去征服更多的道路，去创造更多的美好回忆吧！不过，在购买之前，请务必亲自查看车辆并试驾，以确保车辆符合您的期望和需求。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。