四折入手奔驰S级，2019款S350L尊贵型能否圆你老板梦？

奔驰S级的历史可以追溯到1951年推出的奔驰Type 180“Ponton”，它被认为是第一代奔驰S级轿车。从那时起，每一代奔驰S级都承载着品牌的旗舰地位，不断引领着技术创新和豪华标准。今天我们要看的这辆车是奔驰S级 2019款 S 350 L 尊贵型，这辆车目前报价44.8万，少于新车落地价的50%，也就是半价，而且目前里程9.8万公里，预计还能开个10万公里，按照奔驰S级这个品质来说，应该是没有大问题的，今天来看看具体车况信息。

基础信息

这辆奔驰S级 2019款 S 350 L 尊贵型，定位是大型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是9.80万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在南京。2019年09月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为101.14万，现在的二手车报价是44.80万，相当于开近6年便宜了56.34万。

车况

买二手车，车况始终处于买家关注的核心。在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

但在泡水检测中，发现了一些小瑕疵，具体为主驾座椅滑轨，拆卸痕迹、副驾座椅滑轨，拆卸痕迹，不过不是泡水导致的，很有可能是前任车主对座椅增加了功能改装或者维修导致的。

除了上述的瑕疵，整车再无其他瑕疵，总体车况还是不错的，完全能胜任日常的代步需求。

内饰

这款奔驰S级 2019款 S 350 L 尊贵型的内饰，集奢华与科技于一身。车内采用高级材质，触感细腻，座椅采用真皮包裹，为乘客提供极致的舒适体验。内饰设计充满了现代科技感，大尺寸液晶屏、全液晶仪表盘以及触控式空调面板，无不彰显出奔驰在科技创新方面的实力。同时，车内还配备了多种智能驾驶辅助系统，如智能导航、倒车影像等，为驾驶者带来了更加便捷和安全的驾驶体验。

空间

这款奔驰S级 2019款 S 350 L 尊贵型拥有5259x1899x1494(mm)的车身尺寸以及3165(mm)的轴距，车内空间极为宽敞，无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。后备厢的容积也足够满足日常出行的需求，无论是家庭出游还是商务出行，都能轻松应对。

功能配置

在配置方面，这款车同样表现出色。它配备了智能导航系统、倒车影像、自动泊车入位等多项智能驾驶辅助系统，让驾驶变得更加轻松便捷。同时，车内还配备了高级音响系统、多功能方向盘等配置，为驾驶者和乘客提供了更加愉悦的驾乘体验。

动力

这款奔驰S级 2019款 S 350 L 尊贵型搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率为313马力，峰值扭矩为480牛·米，动力表现强劲且平顺。传动系统方面，匹配的是9挡手自一体变速箱，换挡平顺迅速，能够很好地适应不同的驾驶需求和路况。底盘悬挂方面，前双叉臂式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，使得车辆在行驶过程中更加稳定舒适，能够有效过滤路面颠簸，提升乘坐体验。

总结

这辆奔驰S级 2019款 S 350 L 尊贵型行驶里程是9.80万公里，这个里程数属于正常值，不会对价格产生什么波动。车况正常情况下，价格基本取决于年限和里程，而这款车在车况正常的情况下，综合性价比指数还是挺高的。同款二手车型报价在38.87万- 48.27万的区间内，而本款二手车的报价为44.80万，处于适中的水平，不过它的车况良好，而且又是尊贵型，配置更丰富，所以，这个价格还是比较划算的。当然，具体的价格落实，还是要根据车型的车况等综合情况而定。

养车成本

养车成本方面，该车官方公布的百公里油耗为8.1升，按每年行驶一万公里里程计算，燃油费用约为6832元，年度商业保险约9175元，每年保养费用约6173元，平均年度用车总成本约22180元，养车成本处于同类型车中等偏上水平。上述数据仅供参考，实际用车成本因用车场景及行驶里程而有所不同。

竞品优势

通过分析这款车与同级竞品在安全、动力、空间等方面的对比表现，我们发现它在多个方面都具有一定的优势。首先，在安全配置方面，这款车配备了全方位的主被动安全装备，为驾驶者和乘客提供了更加全面的保护。在动力性能方面，它搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱的组合，使得车辆在动力输出和平顺性方面表现出色。在空间表现方面，宽敞的车内空间和充足的储物空间，让乘客能够享受到更加舒适的乘坐体验。综合来看，这款车在各个方面都展现出了较强的竞争力，是一款值得推荐的大型豪华轿车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。