红旗HS5 2.0T，2万公里准新车，家用SUV新选择？

红旗HS5作为红旗品牌旗下的热销车型，承载着红旗几十年的造车历史与情怀。自2019年上市以来，红旗HS5在国内市场稳扎稳打，销量一直保持的都挺不错，证明了其不俗的实力。在二手车市场，红旗HS5的车源也比较丰富，今天咱们要看的主角儿，就是一辆二手红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享版，来瞧瞧这辆已行驶2万公里的红旗HS5，10.38万的价格，值不值得咱们今天这趟“票价”？

车辆基本信息

这辆红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享版，首次上牌时间为2022年2月，车源地跟上牌地均为成都，车身颜色为白色，截至目前该车行驶里程仅为2万公里，0过户记录，是一辆一手车。该车新车指导价19.98万，目前二手车报价10.38万，相较于新车指导价便宜了9.6万。

车况信息

该车定位中型SUV，车身长宽高尺寸分别为4760x1907x1700mm，轴距2870mm，这样的身材放在现在这个大环境里，车内的纵向横向空间基本都有保障。该车配备2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，NEDC综合油耗7.7L/100km，6AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里加速8.2s，动力总体表现符合主流水平。

配置信息

该车在配置方面，手机App远程控制和前排座椅通风为亮点配置，其中手机App远程控制可以让我们不在车跟前的时候也能对车辆状态进行一个把控，比如说夏天提前打开空调等功能，还是很舒服的；前排座椅通风在夏天是一个非常不错的解暑配置，不用一屁股坐到被太阳晒热的座椅上，而是能享受到通风带来的凉爽，还是挺惬意的。此外，该车还配备了双区自动空调、3种驾驶模式可选、OTA升级、第二排座椅40:60比例放倒、手机无线充电、前排座椅通风、手机App远程控制、语音分区域唤醒识别、行李厢12V电源接口、12喇叭BOSE音响、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、前排座椅加热、前排座椅电动调节、前排座椅通风、车道居中保持、倒车影像、自适应巡航、后方交通预警、前驻车雷达、后驻车雷达、前排座椅通风、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、车身稳定系统等丰富配置，其中车道居中保持等功能组成的L2级辅助驾驶系统，可以在高速上为驾驶员分担一部分开车的劳累，提升驾驶安全性跟舒适性；而前方碰撞预警配合主动刹车/主动安全系统，则能帮助驾驶员预防一些突发状况，尽可能的避免碰撞发生，或减轻碰撞伤害，尽量的保护车内人员安全。总体而言，该车配置比较丰富，能带给乘客比较舒适的驾乘体验。

市场行情与用车成本

根据懂车帝平台数据显示，红旗HS5在全国的二手车市场行情价为9.67万-12.21万，在这样的一个合理区间内，本车10.38万的报价属于价格较便宜，同时本车作为中型SUV，行驶里程较少，也是其加分项。经懂车帝平台大数据分析后，综合给出该车82%的推荐指数，可见其在二手车市场还是具备不错的竞争力的。

这辆红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享版，按每年行驶2万公里计算，10年平均用车成本约13407元/年，油费约11114元/年，保险费用约4104元/年，保养费用约1091元/年，对于一辆中型SUV而言，每年2万公里的行驶里程，13407元的用车成本属于正常水平。

优劣势分析

该车在配置方面，主要有Alcantara+Nappa真皮座椅、全景天窗等配置，其中手机App远程控制和前排座椅通风同级领先。

该车搭载的2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，6AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。但与同级车型相比，动力既不突出，也不拉胯，属于中规中矩的水准。

该车乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，但与同级车型相比，后备厢空间略小。

综合来看，这辆红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享版在配置、动力、空间等方面的表现均属于主流水平，手机App远程控制和前排座椅通风配置能带来不错的舒适感，OTA升级也能让车机系统不会落伍，L2级辅助驾驶则能为驾驶者提供不错的帮助，推荐喜欢此车型的朋友可以作为参考，实地感受一下，再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。