2007年，一汽-大众推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐中。虽然在十年前这个举动并没有撼动日系三强的地位，但是那一代的迈腾B6凭借着出色的自身产品品质，开始在中级车市场建立了不错的产品口碑，也让原汁原味的德系风格进入到了中国市场。今天咱们看的这辆迈腾 2019款 380TSI DSG 豪华型 国VI，2020年5月首次上牌，如今卖价12.2万，比新车便宜了12万多。
基本信息
迈腾 2019款 380TSI DSG 豪华型 国VI，新车含税价为26.71万，现在的二手车报价是12.2万，2020年5月首次上牌，在此期间过户1次。
定位是中型车，车身外观颜色为深灰色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是赤峰。同时至今累计行驶里程是6万公里，该车符合国VI排放标准。
具体配置信息
不到13万的车，都有哪些好用的配置？迈腾 2019款 380TSI DSG 豪华型 国VI配备了三区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、前排座椅加热、车联网等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备9个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。
其中的全车无钥匙进入和启动，只需要把钥匙装在随身的包里或者口袋里即可，不用随时拿出来，就很方便；而疲劳驾驶提醒，长时间开车，系统会感知到异常，做出提醒，从而避免危险的发生。
动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是220kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是7.5s，动力表现不错，同时百公里油耗需要6.7L（NEDC标准），也是优于87%同级车。
内饰
市场行情与用车成本
报价相对较低，迈腾 2019款 380TSI DSG 豪华型 国VI的市场行情价是12.72万-15.59万，它的报价则是12.20万，价格上有很大优势，同时保值率也高。
据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是15783元/年，迈腾 2019款 380TSI DSG 豪华型 国VI是12561元/年，所以用车成本不算低。
优势和缺点
优势：德系车是出了名的皮实耐用，迈腾也继承了这一优点，另外在空间上表现也不错，属于家用舒适型轿车。该车的动力在同级别中属于中上水平，可以满足大部分日常驾驶需求。再者就是平台先进，操控和安全性都得到了保障。
缺点：双离合变速箱可能会有顿挫感，尤其是在低速行驶时。不少车主反映，迈腾的隔音效果一般，尤其是速度起来以后，胎噪比较大。还有就是底盘偏硬，走颠簸路会感觉不舒服。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
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