燃油车领域，SUV板块中国品牌混的风生水起，已经敢于在中大型市场跟合资品牌较劲了，但是在轿车板块，中国品牌却还是略微单薄了些，中型车前十名中只有红旗H5一款，中大型车更是几乎被各个豪华品牌垄断了，BBA始终占据榜首，中国品牌只有红旗H9和H7以及传祺GA8三款车型，而传祺GA8也是唯一一款非豪华品牌的中大型车，虽然卖的有点惨，5月份只销售了6台车。
就外观来看，传祺GA8的气势并不弱，前脸“五幅凌云、八面威锋”的硕大前进气格栅搭配“双凌刃”矩阵式LED大灯，展现出来的气场并不比奥迪A6L差，侧面疾风之刃腰线简练大气，虽然是台前驱车型，但是造型舒展，尾部大方得体，尾灯精致，双边共两出镀铬排气做工精湛。
内饰有着老款奔驰E级的感觉，采用双12.3英寸联屏设计，对称式布局比较合理，配色以黑色为主，观感上成熟稳重，略显老气了点，搭配了大量的木纹饰板和镀铬饰条装饰，中控台采用大面积的软性材质包覆，用料厚道，有着不错的档次感。
尺寸方面，传祺GA8的车身长宽高分别为5003*1868*1505毫米，轴距为2900毫米，老实说刚超过5米的车身尺寸在中大型阵营里算小一号的，但确实比很多中型车都要大，轴距也略微有点勉强。车内乘坐空间，对于身高1.75米的我而言，后排头部空间比较宽裕，纵向腿部空间有两拳多，表现还不错，当然了，你要是跟A6L这样轴距加长之后超过3米的车型来比较，那还是会有点差距的。
动力方面，传祺GA8搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩为390牛·米，匹配爱信6AT变速箱，零百加速7.8秒，跟奥迪A6L的高功车型一致，表现真不差，比A6L的40TFSI的低功版本明显好很多，不过对于消费者来说，这套6AT变速箱恰恰是被吐槽的对象，确实，如今动辄匹配9AT/10AT的变速箱，这套6AT确实不够看了。
底盘方面，传祺GA8采用的是前双叉臂+后多连杆独立悬架，底盘用料扎实，调教的还不错，双叉臂独立悬架抗侧倾能力强，对操控有提升，另外整套悬架的舒适性表现挺好，能过滤掉路面上大多数的振动平。
传祺GA8的官方指导价为15.68万-22.68万元，这应该是同级别中售价最低的车型了，比合资中型车的价格还要低，15.68万的起售价甚至去到了合资紧凑级车的价格区间里了，但即便是这样却依然卖不动，其实主要原因还是因为品牌影响力不够，不足以支撑起中大型车的销量，另外就是这台车确实老了点，产品末期了，如今来看应该是停产了，至于后续会不会出换代车型还真不好说，在传祺品牌没有做大做强之前，中大型车这种溢价较高的产品还是会很难做起来。
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