过去几年，汽车圈流行换LOGO，很多车企都将三维的、立体的标识重新设计成二维的、数字化的新LOGO，有一些确实更加有科技感，但是有一些给人感觉还不如老LOGO好看。
最早开启这股风潮的是MINI，2015年就设计了全新的简洁化LOGO，而后奥迪、阿斯顿·马丁和宝马等品牌也都开始更换标识。
Mini是最早二维化的品牌，历史悠久的带翅膀的标志被单调、简约的设计取代，银色的凸起边缘消失了。
雪铁龙简化了徽标，还恢复了一些历史线索——双向上箭头，让人想起1919年最初的雪铁龙标志。
自20世纪 40 年代中期以来，大众汽车标志性的圆形徽标没有太大变化，2019年的重新设计采用了没有斜角的扁平设计，而且历史上第一次，“W”不与外缘的下部相连。
标致并没有简化太多，而是完全重新设计了其标志性的狮子标志。丰满的猫科动物不见了，在它的位置是带有Peugoet字标和咄咄逼人（但仍然极简）的狮子头的新盾牌。
路特斯更新后的标志标志着该品牌的全新开始，但外观并没有偏离汽车制造商的历史，而是采用了许多其他品牌所做的事情——扁平化和简化。
日产以前的标志停留在90年代，带有硬斜边和闪亮的银色饰面。新标志采用2D设计，具有更简单的字标和极简主义外观，甚至抛弃了以前标志的锋利边缘，采用更时尚的开放式设计。
通用汽车2021年更新了其徽标，去除了硬边和块状字母，以打造更时尚、更现代的品牌形象。
凯迪拉克盾徽标志去掉了红色、蓝色和金色的镶嵌物，变成了时尚的黑白图案。
BMW圆形徽标自1917年推出以来并没有太大变化，1997年重新设计的圆形斜边逐渐褪色，元素更少，外观更加扁平、简约，蓝色和白色也消失了，取而代之的是透明图案。
沃尔沃在2021年悄然更新了其标志，再次选择了极简主义路线。与2000年代中期的银色徽标相比，该徽标更扁平、更干净、更简单。
雷诺在2021年对其徽标进行了重新设计，真正做到了简单。雷诺名称被完全删除，银色菱形徽标现在是两条互锁的角线，形成相同的形状。
起亚在此列表中进行了最具争议的重新设计之一。该公司摆脱了长期以来的椭圆形标识，并采用了超时尚的新标识。
奥迪最近的外观并没有偏离其根源，并走上了时尚的二维路线。
别克的新标志可以说是这个列表中为数不多的改进以前设计的标志之一。新外观摆脱了交错的三盾标志，并将它们从圆形徽章内部移除，并排整齐地放置。
自1930年代初期首次亮相以来，阿斯顿·马丁标志性的机翼就没有太大变化。 但到了2022年，该公司简化了其天使图标，减少了线条，并使用更明显的“阿斯顿·马丁”字标。
捷豹路虎采用了新的JLR缩写标志，简化了它的身份，并推出了一个干净的缩写标志来反映这一点。
保时捷经典的徽章标志仍然存在，但现在它的顶部有更明显的“Stuttgart”字样，新的蜂窝状垂直板条，青铜元素上的斑点更少了，不过说实话，乍一看我没看出任何不同。
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