近日，懂车帝公布了2023年5月份乘用车销量数据。随着汽车技术的进步与时代潮流的转变，一些更适合当下使用的新能源车型逐渐超越了当下的燃油车，不过几何汽车旗下的帝豪EV这款车市场销量表现一般，5月份这款车仅售出了443辆，位列紧凑型车销量排行榜第65位。（因为这款车现在的定位主要是网约车、出租车，销量统计只涉及市场面，没有包含专项用车。）
今天为大家介绍下这款帝豪EV，作为一款紧凑型车，厂商指导价15.98-16.98万，下面我们就以2022款 Pro 网约版 磷酸铁锂为例，官方指导价15.98万。
外观方面，吉利帝豪EV前脸采用封闭式设计，中网区域采用多边形黑色饰板覆盖，底部镶嵌一条折角饰条，搭配两侧前大灯，底部与之对应的是多段式格栅，同样进行了熏黑处理，看起来简约帅气。
车身侧面采用双线条修饰，其中上腰线横穿前后门把手，从视觉上拉伸了车身宽度，侧裙区域进行了微微凹陷设计，层次感分明。
尾部设计中规中矩，大尺寸的尾灯采用两条笔直平行的镀铬饰条衔接，呈现出一体式设计，后包围区域采用黑色涂装，使得尾部看起来年轻时尚。
内饰部分，作为一款家用轿车，皮实耐造才是主流。所以这款车的内饰整体显得比较简洁，色彩方面以大范围的黑色配上了亮色的装饰条板，大面积的硬塑材质包裹，虽然在材质上并体现不出高档感，但胜在耐造，尤其是接送孩子之类的，完全不怕内部出现剐蹭。
中控区域布局大量的实体按钮，说实话，如果刚刚驾驶这款车，确实要用一段时间来熟悉各个按钮的功能，而一旦驾驶顺畅之后，这些实体按键确实比较便捷，毕竟相比于更加高端的屏幕显示，免去了不少翻页找功能的麻烦事件。
动力方面，这款车搭载的是最大马力136马力的纯电动机，匹配的是电动车单速变速箱，纯电续航里程430km，电池电量51.8kWh，电机功率100kW，电机扭矩230N·m，快充接口设计左侧油箱位，慢充接口设计在左侧叶子板区域。整体动力表现符合这款车的价位，表现强劲，起步加速比较顺滑，中后期的加速就稍显不足了，不过对于家庭出行上下班通勤来说比较合适。
总的来说，帝豪EV 2021款 Pro 网约型虽然底盘欠缺点质感，配置中规中矩，但是这款纯电动紧凑型轿车的颜值比较高，空间不错，动力和续航里程都能让人满意，在我看来产品表现良好，不过平心而论品牌溢价能力还有待提升。
