飞度一改，街上最靓的仔。
由于飞度出色的改装潜力，和较低的入门门槛，自上市以来一直受到改装玩家的关注，以至于每一代都有非常出色的改装案例。
历代飞度改装案例
gd3 id:JL2
GE8 id：分享日常的老吴
GD3、GE8、GK5 id：分享日常的老吴
GK5 id：卡薾森兄
GR9 id：小明同学爱改车
目前，玩家们对于GK5的改装热情还未散去，第四代本田飞度GR9已经到来。
但由于改装零件并不丰富，目前改装案例还比较稀少。
面对这台明显变胖的“大鼠标”，除了以往的竞技风改装风格，还有没有其它独特的玩法？
官方设计师和它的“越野飞度”
图中的男人名为Takahiro Yamazaki，简称山崎。
他就职于本田汽车设计开发办公室，出任产品设计师。而身边这台本田飞度GR9便是他设计的作品，原本要在2021东京汽车沙龙上进行展出，但由于展览取消而未能发布。
因此时至今日，这台车仍然是一台不能量产的概念版模型。
虽然称之为概念车，但其本身功能完整，更接近于一台改装车。
说起设计这台车的最初想法，山崎表示：“一台车是车主个性的外延，不难发现当下在城市背景下，越来越多人开始身穿工服马靴，向往野外不止成为了一种生活状态，也转化成了一种时尚符号。”
车身主体颜色为沙漠黄，而山崎更愿意称其为卡其色，这种颜色与大部分工装裤的色彩接近。而车身周围用黑色来调整平衡，来突出卡其色的装饰效果。
前杠的造型是该作品的设计重点，进气格栅和底部进气口做了规则开孔设计，两侧的圆形雾灯表面做了熏黑处理，相比原厂更加高档。
车顶部装配了一套YAKIMA的行李支架，等同于车顶面积的支架本身展现出一种粗旷的美感。
为了让细节更加突出，山崎为支架上方增加了四个工具箱，并涂装成哑黑色。车顶部分的轨道也被涂成黑色，从而减少视觉上的突兀。
轮毂选用了最普通的铁质轮毂，但轮胎选用了175/80-15的越野AT轮胎，该轮胎让车身高度增加了3cm。
车身侧面增加了一张原创拉花，来增加越野风格特性。
这种改装风格，你觉得适合第四代本田飞度GR9吗？
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