本田飞度，无论是GD、GE、GK还是到现在最新的GR，它们都有着很实在的价格和很高的可玩性，甚至还有着"平民超跑"的称号！那么，今天就为大家分享一位来自广东车友打造的本田飞度GR9。
"这辆飞度GR9是我在2021年7月购入的，它是我第二辆车了，我的上一辆车是本田10代雅阁，但完全是家用。这次有购买第二辆车的需求，10万的预算中我觉得飞度再适合不过了，就毫不犹豫订下了这辆4代飞度818最低配版本，它没有喇叭、没有备胎，不过这也正合我意！"
"提车后的第一天就去装了套音响，换了一套15寸Artka YA170轮毂搭配卫途V01R轮胎，一个月后再去换了一套博德S1绞牙避震，也陆续升级了刹车等。"
"到了2022年年中，开始想把车子打造成能应付赛道日的配置，于是又把博德S1的绞牙避震升级到了博德P1绞牙避震（弹簧前10K、后6K），刹车也从原厂刹车升级套装换成了ENDLESS EC462搭配敏胜ERC12刹车皮，并且做了个手工刹车通风。"
"操控方面除了避震的升级以外，还换上了CUSCO前后防倾杆、CUSCO井字架、HARDRACE前下拉杆、HARDRACE后下拉杆、HARDRACE摆臂、BLOX杯士，‘真男人就该这样’！"
"性能方面，换上了KN高流量空滤、乾改钛合金副头段、FGK莲藕排气，将‘任督二脉’打通后写入一版GT5程序，这下可以大胆的在赛道上撒野了！"
"单单有了性能和操控还是不够的，颜值也得跟得上才行！换上了日规GR3前后杠、原厂高配尾翼、原厂高配侧裙、原厂高配大灯、Depo后尾灯，简单而又不失内涵。"
"内饰方面，换上了Buddy club座椅、Lufi x1仪表、Razo踏板，来增加几分驾驶的体验感。"
"目前这辆车的改装状态就先到这里了，整台车的改装费用花了大概7万左右，这辆车的改装是一步步升级过来的，也有很多东西都是自己去研究的，所以并没有走过什么弯路。"
"我也开着这辆车去参加过GIC赛道活动，跑到了1分43的成绩，对我自己来说这个成绩已经是及格了。第一次开四代飞度下赛道觉得 CVT 没有大家想象中那么脆弱，变速箱温度跑到了140度依旧稳定，EENDLESS EC462加上刹车通风跑了20分钟也没有热衰退的情况，下一次希望可以冲到1分40内。"
"拥有这辆车后，让我感受到了飞度这个圈子的氛围，非常欢乐！今年的目标是想在广东中山用SQUAB（SQUAB是乳鸽的英文，炸乳鸽就是我们广东中山知名菜品）这个名字来组织一群玩车伙伴，让更多中山乃至广东、外省的朋友了解我们汽车文化，弘扬汽车文化，打造出更好的玩车氛围。"
"最后，这辆车目前已经调到自己觉得最协调、最平衡的状态了，当然后续也会随着自己的需求不断进化，下一步还会上个LSD来提升更高的过弯极限。"
滇公网安备53230102000530号
统一社会信用代码：91532300MAC2D0R706
