在新能源技术还未成熟之时，混动车型就已经走在了前沿，作为燃油与电动之间的过渡车型给予消费者对能源转换的缓冲空间，本期聊到的沃尔沃S60 T8 2023款也是其一，官方定价39.99万-46.19万，本期就一同看看，能否延续沃尔沃出名的安全性呢？
依旧沿用了家族的设计思路，保证了车型有足够的辨识度，盾形进气中网内嵌有“VOLVO”专属车标LOGO，侧方是T形的LED灯组，这套外观标签已经是消费者较为熟悉的前脸布局，灯光使用也标配了日间行车灯等多种常用配置。
4778mm的车身长度与2872mm的轴距，空间表现在同级别车型中规中矩，造型偏向运动，流畅的线条勾勒出的车身造型重心上仰，营造了一副随时起步的动感姿态，米其林轮胎为其提供了235/45 R18与235/40 R19的两种轮胎规格版本。
进入内饰后不难发现风格也是延续了沃尔沃传统的简洁内敛，冷淡的北欧气质浓郁，9英寸的液晶中控与12.3英寸的全液晶仪表虽说形式上有些另类，但显示效果与操作便利性均较为不错，下方保留了部分物理按键，车内的软硬材质拼接覆盖装潢，色调沉稳。
以顶配版举例，安全性也涵盖了主动预警，疲劳提醒等常用的配置，360°全景影像与全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等功能自然不会缺席。为提供驾驶中的便利性，加入了抬头显示系统，提高行车安全。
2.0T涡轮增压发动机喝95汽油，迸发出228KW（310PS）与400N·m的最大动力输出，WLTC综合油耗百公里1.48L，内部电机也带有107KW（146PS）与309N·m的动力表现，选择一块18.86KWH的三元锂电池，搭载8AT自动变速箱，零百加速成绩4.7秒，动力提升平顺稳定，较快的提速间隙并没有太过暴躁。
四驱的动力模式操控体验更为爽快，这点不少车友都较具好感，悬架配置并没有选择主流的方向，设计团队有着自己的设计思路，配备了性能车常见的前双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立后悬挂。
舒适度上，皮和织物混搭的座椅带有腰托腿托等功能，搭配双区空调，哈曼卡顿与宝华韦健牌音响可根据个性选择喜好，行车体验感较好，真皮的多功能方向盘造型简朴，并没有太过浮夸的外观，相信选择这款车型的车友，也是沃尔沃老粉，而对于新车友的加入，或许难免会觉得稍显成熟。
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