兄弟们！今天为大家解读一款号称500万以内最好的家用旗舰SUV理想L9，以2022年6月上市的2022款 Max 为例，售价45.98万，看看它真的有那么豪横吗？
前脸造型时尚，弧形的LED日间行车灯贯穿整个前脸呈现出微笑的姿态。两侧凹陷位置镶嵌梯形大灯，显示出它分体式大灯效果。贯穿式的进气格栅设计在最下方，里面梯形布局，具有一定的倒流作用，为引擎提供较好的散热功能。
大灯造型新颖，黑化处理后拥有不错的辨识度，大灯除了配有常规的：自动大灯，自适应远近光，大灯延时关闭等。还配有转向辅助灯，在夜间行车时减少灯光盲区，行车更加安全。
来到侧面惊讶的看出它非常大，它的车身尺寸分别为：长5.218米，宽1.998米，高1.8米轴距达到了3.105米，尺寸在6座版本车型中算比较出色的。车窗周边同样运用常见的银色镀铬装饰条修饰，提升精致感。
最吸引眼球的是21英寸大轮毂，造型时尚，并且装有风阻套件，降低风阻，减少能耗。用的是米其林轮胎，轮宽265mm，扁平比45%，可以看出轮胎更注重抓地力和操控性。轮胎售价也比较贵，一个轮胎售价均在1700元。
车尾最醒目的是贯穿式圆弧尾灯设计，LED光源，熏黑处理，尾灯里面多段式结构，在点亮时具有不错的科技感。整体外观设计较为圆滑，呈现出海豚的造型设计理念，同时具有不错的厚重感，彰显出它特有的格调。
内饰以黑卡色与白色撞色，再加以银色镀铬装饰条修饰，呈现出简约轻奢风格，简洁大气。最耀眼的要数中控大屏和驾驶屏设计，尺寸均达到了15.7英寸，分辨率均有2880x1620，运用的是双高通骁龙8155智能芯片，流畅度和灵敏度均表现不错。并且富有很多功能，在倒车影像和360影像中控屏能清晰的显示。辅助你更好地驾驶。中控屏内置：GPS导航系统，道路救援服务，手势控制功能，在车内各个位置均可以使用语音唤醒识别功能，支持5G网络等高科技配置。操作简单，体验感较为不错。
多功能方向盘设计新颖，较为少见，彰显出它独特的个性，真皮包裹，手感厚实，给人一种莫名的安全感。方向盘中间板块设计一块显示屏，里面显示速度，档位，以及多种信息。显示布局规整，容易读取。方向盘支持电动上下+前后调节，加热，以及记忆功能。调节质感有着豪华车的味道。虽然没有仪表盘，但是该车的抬头显示系统（HUD）非常好用，不仅不遮挡视线而且显示效果比较清晰，具有不错的科技感。
这台车售价45.98万，是有一定的道理，在配置上不输百万级豪车，常见的安全配置该车都具有，同时具有车道偏离预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，DOW开门预警，信号灯识别，疲劳驾驶提示系统等，辅助系统具有3大巡航系统，自动变道辅助，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，5种驾驶模式，可以毫无夸张的说辅助配置和安全配置该车做的比较全面。
由于它出色的车身尺寸，在空间表现上是比较宽裕的，笔者177cm的身高，坐进车内头部空间均有1拳的距离，正常调节后二排腿部空间有2拳的距离，同样三排也是2拳的距离，整体空间表现是比较不错的。
座椅采用的是Nappa真皮座椅，2+2+2布局，前排和二排均支持电动调节，前排座椅支持：加热，通风，以及按摩，主驾驶具有记忆功能，二排座椅支持腿托调节，同样支持：加热，通风，以及按摩功能。后排支持电动放倒，同时也具有加热功能，整体座椅在配置和Nappa真皮的加持下，具有较好的舒适度。
动力核心方面，搭载的是L2E15M型号1.5T涡轮增压引擎，最大马力154Ps马力，功率为113kW，加注95号汽油。和两台永磁/同步电动机，爆出449Ps马力，总扭矩达到了620N·m，配的是三元锂电池，容量为44.5kWh，电池容量笔者认为略小，续航只有180km，同样具有低温加热，液态冷却功能。
动态驾驶感受方面，虽然车重达2520Kg,但是起步时动力输出是比较强劲的，官方百公里加速5.3s，在中期，后期都可以给到你强有力的动力。开起来比较顺畅，没有顿挫感，这也是单速变速箱的一大亮点。前后配的是通风盘式刹车，再加上米其林轮胎的加持下，制动效果也是比较出色的，安全性得到强化。
总结：这台车各项指标都是以高端豪华标准制造，在配置和用料都是比较厚道的。在同价位中具有较好的竞争力。买车不能人云亦云，去就近的4S店试驾一下，你才知道这台车适合你吗？对此各位网友有什么看法呢？评论区留言，谢谢！！！
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