不难发现，近些年人们对于高品价车型的接受度越来越高，像是动辄三四十万起步的MPV车型，也能轻易突破万辆月销水平。因此，也令不少车企将目光投向高级别车型，而中大型SUV市场则被视为新的突破口，吸引众多品牌在此推出新车。仅今年底到明年初这一时间节点，就有超过5款中大型SUV将与消费者见面，其中不乏重磅车型，计划购车的朋友一起来看看。
别克Electra E5
别克在今年的通用科技日上宣布，将基于奥特能平台打造一款大五座的纯电SUV，该车将于年底亮相，并于明年上市交付，该车型或为定位于中大型SUV的Electra E5。别克Electra E5此前已经出现在工信部的申报目录中，因此也透露了相关的车型信息。
新车的整体设计承袭于Electra-X概念车，造型较为犀利，锋利的前日行分体式灯组与封闭式前格栅的配合，极具未来感，贯穿式的尾灯组也足够地简约大气。Electra E5并没有过于夸张的设计元素，一切都来得恰到好处，符合该级别车型的定位。2954mm的轴距尺寸，较同级别的凯迪拉克LYRIO锐歌略短一些，但比昂科旗还是要长不少。
Electra E5的内饰设计目前暂未公布，但作为别克品牌首款基于奥特能平台打造的车型，又是旗舰车型，相信在科技氛围营造上绝对不会令人失望，预计会搭载和LYRIO锐歌近似的中控大联屏，以形成全新VCS智能座舱。辅助驾驶功能上，新车还将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。动力方面则将配备最大功率180kW的驱动电机，预计提供后驱和四驱的动力选项。
奔驰EQE SUV
奔驰的电动化进程非常迅猛，继布局EQE轿车后，奔驰又将带来EQE SUV，新车同样由北京奔驰负责国产，有望在年内与消费者见面。奔驰EQE SUV整体设计与海外版本基本保持一致，都是基于奔驰EQ家族风格打造而来，封闭的点阵式大尺寸前格栅十分抢眼，集成了贯穿LED灯带和摄像头，同时满足视觉和功能性需求。
3030mm的轴距尺寸在同级中具有相当优势，有利于布局更多容量的电池组。新车内饰采用最新的家族式风格，MBUX Hyperscreen大屏内嵌最新的MBUX人机交互系统，科技感和豪华感兼备。值得一提的是，根据车型版本的不同，中控台也将提供不同的样式，像是350+、350 4MATIC版本仅有液晶仪表和中控竖屏，而顶配的500 4MATIC将提供如EQS一样的三联屏中控，更具高级感。
动力上，奔驰EQE SUV将提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC的动力版本，率先推出的350 4MATIC车型将搭载前后双电机，系统总功率为292马力，峰值扭矩765牛·米，WLTP最大续航为558km。
智己LS7
智己在今年发布了品牌的第二款车型LS7，该车定位于纯电动中大型SUV，将于明年正式上市，实车目前已到线下展厅。智己LS7造型在延续家族化设计语言的同时，也融入更多的创新元素，整体依旧保持简洁的外观风格，L字形的前大灯组配合分体式大灯组，呈现出一丝的优雅气息。车顶配备了两个激光雷达+一个摄像头，为智能辅助驾驶提供更可靠的路况探测数据。贯穿式的尾灯组层次感分明，相当动感。根据此前曝光的信息来看，LS7将采用与L7相同的带升降功能的中控大联屏，并提供常规方向盘和Yoke方向盘选项。
相较智己L7，LS7的动力会弱化一些，其提供了后驱和四驱的版本选项，其中后驱版车型搭载永磁同步后电机，最大功率250kW。四驱版车型前电机最大功率175kW、后电机最大功率250kW，均为永磁同步电机，但电池组容量暂未公布。
荣威RX9
荣威在今年成都车展上发布了RX9车型，该车将为品牌的旗舰级SUV，定位高于RX9，为中大型SUV，将于明年2月正式上市。荣威RX9基于“情感律动”设计打造，虽然块头大，但得益于年轻化设计的融入，令整体不显臃肿和笨重。荣麟星辉格栅和回旋银划大灯的搭配，加上造型上扬的贯穿式尾灯组，也很具有辨识度。
荣威RX9的车身长宽高尺寸分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，提供三排6座/7座布局。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率234马力，匹配9AT变速箱，还有望配备CDC智能电控悬架减振系统。
以往，人们想要在中大型SUV市场找到心仪的车型，只能在奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE、雷克萨斯RX等豪华品牌中抉择，这些车型不仅定位高且售价相对偏高。如今，随着越来越多品牌加入，中大型SUV市场有了更多不同品牌、售价区间、能源种类的车型可选，对于消费者而言是一件好事。像是上述几款全新中大型SUV，既有纯电动车型，也有燃油车型，能满足不同人群的消费需求。
