复古越野车虽然较为小众，但其受众面多数属于对生活品质有所追求的人群，本期就简单明了的给大家带来BJ80 2020款的客观点评，共三款车型，以其反响不错的2020款3.0T自动至尊型为列，官方指导价29.8万-39.万。
外观上的复古味很浓，梯形引擎盖上方左右凸起外观刻画，下方则是编织中网，外部由护板包围，两侧的圆形氙气复古车灯标配了日间行车灯、前雾灯、大灯清洗等多种灯光配置功能，下唇则是一整块的宽大保险杠。
侧面整体就是80、90年代的越野范儿，悬浮顶棚下方是纯色的简约车身，车型硬朗方正，多处线条勾勒，后方是一块背负式备胎，4765mm的车长与2800mm的轴距有着不错的尺寸表现，前后275/50 R20规格的固铂性能胎，其本身也是一家注重越野性能的轮胎制造企业，网传“无cooper，不越野”，虽是句玩笑，但也看得出车友对这家轮胎的认可。
成熟的内饰风格，色调饱和度较低，耐看稳重，10.25英寸的全液晶仪表与8英寸嵌入式液晶中控屏较完整的将行车信息展线用户眼前，车内四周的皮质与木纹覆盖材质有着不错的档次感，真皮包裹的三辐式方向盘手感良好，选择的传统杆式换挡把手造型精致，部分车友觉得太过小巧，反而缺少了一丝越野车的野性，皮质座椅支持通风加热。
3.0T的涡轮增压V形6缸发动机有着206kW（280Ps）与420N·m的最大动力成绩，调校偏向低扭爆发，有着不错的力量爆发，NEDC综合油耗百公里11.2L，燃油标号95汽油。与之匹配的8AT手自一体变速箱动力平顺稳定，帮助了起步区间的驾驶稳定性。
前双横臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂，悬架组合有着不错的惊喜，双横臂式独立悬架常出现在各大性能车的配置当中，横向刚性不错，前置四驱，非承载式的摇篮车体结构，带有机械液压助力转向，支持低速四驱，带有后桥限滑差速锁。
常用的定速巡航、倒车影像等功能都有搭载，支持多种模式选择，多种功能配置，整体就是一个硬派越野的配置模板，简洁实用，29.8万起的定价也较为亲民，而你觉得平替车型又有哪些，两者对比，各自有何优劣呢？
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