儿童安全座椅在欧美等发达国家和地区已经畅销了几十年，其使用率基本在90% 左右。而在中国，国内儿童安全座椅研发生产水平已经与世界接轨，座椅产品95% 销往世界几十个国家和地区，但国内儿童安全座椅的使用率却不足1%。不少妈妈还习惯在乘车时把宝宝抱在怀里，认为这是给宝宝最安全的保护，这么做真的安全吗？
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|||为什么要使用儿童安全座椅|||
实验表明，一辆时速50公里的汽车在发生碰撞时，一个10公斤的孩子会瞬间产生约300公斤的冲击力，大人根本不住抱不住，而且在大人撞向仪表盘或者挡风玻璃时，孩子会被夹在大人和缓冲垫之前，而被再次强烈撞击。 根据美国高速公路交通安全局（NHTSA）的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。根据交通事故数据统计：汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍，受伤率为3倍。
车辆内的安全带都是按成人设计的，仅适用于身高140cm、体重36kg以上的儿童。对于身高体形发展尚未健全的儿童来说，若只使用车上安全带，当碰撞发生时，安全带有可能对儿童造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。反而会伤害宝宝脆弱的颈部，根本起不到安全功能。
随着人们安全意识的不断提高以及媒体的一些宣传，很多年轻父母开始给宝宝购买安全座椅，但是在挑选的时候还存在的不少的误区，今天就来说说怎么避开这些误区挑。选到合适的儿童安全座椅。
Pouch婴儿安全座椅 通过3C.ECE认证，可双向安装更专业的守护儿童健康，防护功能新升级加宽加厚侧边防护有效减缓水平方向带来的冲击力，保护宝宝头部和肩部，贴心的人体工学远离有效呵护宝宝骨骼健康，高密度材质分体式结果比普通材质强度韧性有效提升50%。
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|||选购儿童安全座椅误区|||
按年龄选购儿童安全座椅
如今很多儿童用品如玩具、食品等都会标注适合XX至XX岁的儿童使用，所以在挑选安全座椅的时候家长惯性思维是按照年龄来选购。事实上儿童安全座椅不能一概而论拿年龄来标准应该根据儿童发育实际情况来考虑。要根据当时孩子的身高体重进行选择，年龄最多算是辅助参考，不能作为购买依据。
材质越硬越结实
选购儿童安全座椅的目的就是为了孩子的安全，但很多家长误认为材质越硬对于孩子的保护肯定越好，或者一些按压易变形易恢复的产品对于孩子保护最佳。
并非如此，家长应该首选那些碰撞后变形严重而且不能迅速回弹恢复的材质。只有这样才能在碰撞后更好的吸收撞击力，避免对孩子造成伤害。因此挑选时可以用手指按压儿童座椅表面，凹陷处没有迅速回弹的产品更加值得推荐，那些材质很硬的产品反而不建议购买。
好孩子儿童安全座椅经3C和欧盟安全认证，ISOFIX和汽车安全带双重固定更安全、舒适。选用美国诶克美孚进口原生材料造就更坚实的骨架，可调节式背靠系统采用轮滑设计，轻松完成坐、躺式任意调节30°，及时长途跋涉宝宝也不感劳累。
儿童安全座椅始终倒向安装
由于 10公斤以下的宝宝的头部和颈椎很脆弱骨骼发育还不健全，为了避免车辆制动力对颈椎等部位的压迫和影响，儿童座椅尽量倒向安装，避免颈椎受力。但每个车型的后排空间不同，并且孩子也在不断长高，因此不能一味的按照倒装来使用安全座椅，还是视具体空间、儿童年岁，以及身体发育状况来定。一般婴幼儿时期建议使用安全座椅倒装方式，切勿一味的长期倒装使用儿童座椅。
反向安装的安全座椅不能安装在装有安全气囊的位置上，比如副驾驶位。以免气囊弹出时对安全座椅产生强烈的挤压，对宝宝造成窒息或是其他严重伤害。
美国graco葛莱进口安全座椅一直致力于研发安全座椅至今已有70年研发经验，6档倾斜角度可调节，有效分解宝宝背部压力，呵护脊椎健康，大大提升宝宝使用安全座椅舒适感。
安全座椅跑高速或长途才使用
我国对于儿童安全座椅的使用并没有强制规定，因此我们的很多家长会在孩子出生很久，有坐车需求时才考虑选择一款座椅来使用。儿童座椅本身是有一定束缚性的，孩子坐在里面肯定不如直接坐在车里舒服，因此要在第一次乘车时就使用安全座椅，养成良好的乘车习惯。另外，一些家长觉得市区开的慢，不用座椅也无妨，上了高速跑长途在使用座椅就可以了，这种想法是非常危险的，安全座椅要跟车使用，坐车必须用才能起到安全效果。
还有一些身高较高的孩子使用安全座椅会有些局促，通常家长会给他们使用增高垫，如今一些车型原厂也会配备增高垫供大一些大孩子坐车使用。 增高垫的使用对于孩子的身高有严格要求，一些家长图省事会用增高垫代替安全座椅来使用，或是市区短途使用增高垫，长途高速使用安全座椅，这种方法都是不可取的，而且还有可能会增加风险系数。
好孩子安全座椅采用意大利全进口安全锁扣，宇航局研发减压慢回弹记忆U型枕，超细滑50D牛奶丝汗布，一切只为宝宝使用感更舒适，495mm乘坐空间比普通座椅宽20%，精工材质只为呵护宝宝安全。
