轮毂最早出现在古代马车上，它主要作用就是让马车能够快速的前行。而如今轮毂已经不仅仅是帮助前行的物件，还是一个提高操控性能和美观的产品；所以很多车友开始关注改装轮毂，但想要改装轮毂的朋友还是要注意一些具体参数，以免购买后不能完美装车！
汽车轮毂的改装涉及到了轮毂的一些基本参数。考虑主要的参数主要有尺寸、宽度、PCD（也可叫节圆直径）、偏距、轮毂中心孔等。
轮毂尺寸
轮毂尺寸就是常说的15寸轮毂、20寸轮毂，轮毂尺寸越大轮胎扁平比越高，但舒适性也会随之下降，轮毂也容易受到损伤。
轮毂宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD值
PCD就是轮毂的孔距，而专业名词叫节圆直径。是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，所以我们经常可以听到4X100，5X114.3，5X112这样的叫法，以4X100为例，就代表对角线螺丝中心点之间的距离是100mm，PCD数值越大，理论上的承载能力越大。
轮毂偏距
轮毂偏距就是常说的ET值，英文为Offset。轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是ET越小轮圈越往外突，比如相同宽度的轮圈，ET35的会比ET40的向外突出5mm。
轮毂中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，谨慎试用。
