山地车既可代步行驶，又可越野冲刺，比一般自行车要好玩的多。不仅多了碟刹、变速等专业设计，还可根据路况等实际状况，调节相应的时速。且兼具过弯、抬后轮等动作，看起来相当帅气洒脱。不过对于新手入门来说，骑行要轻松，还需要掌握一下基本要求。
山地车车架犹如人的灵魂，是车身的支撑力。一部好的山地车，骑行时易于掌控，且能承受较高的重力。但能够使用多久，基本上取决于硬车架的钢材。相较来说铝合金、高碳钢等材质，性价比较高，质地坚硬且轻量化，更便于提高骑行者的舒适度。
【27速山地车】
铝合金车架滴管设计，使车子的重心转移至车头，骑行更稳健。全车仅重15kg，相当于一桶矿泉水，且质感轻而不易生锈。弧形后叉设计，不光是造型优美，更能避免碟刹受损，不受外力的影响。
【铝合金山地车】
26寸强筋外胎，多面性凹凸颗粒防滑更防震，且搭配碟刹设计，以及前叉便于在山间小路骑行，更方便稳固。坐垫根据人体工程学设计，线条流畅自然久坐不累，解除久坐臀部麻痹的缺憾。且车架选用铝合金构造，轻量型便于徒手移动。
【一体轮山地车】
变速山地车，避震式前叉加粗加长，外壁加厚以防内部生锈，骑行山路更平稳。且碟刹配置系统，标配三刀一体轮，适用于泥路、山路等路况，安全系数更高。轻量化铝合金轮圈，双层锻造低量化低风阻，掌控更自如。
说起避震性，山地车的前叉是又一种核心部件。而市面上弹簧性的前叉应用良多，设计结构也较为简单，但避震效果足以应对生活中的不同路况。但为加强避震效果，前叉钢管结构内外应越粗越好，可以增强吸震效果，骑行会更稳健。
【双碟刹山地车】
独立性铝合金车架，根据人体工学设计，轻量化的特性便于减轻整车重量，骑行更顺畅无阻。而采用XDS无纹电镀前叉，属于弹簧性结构，超强的回弹力，避震效果佳，适用于各种复杂路况。
【代步山地车】
硬车架选用高碳钢材质，质地坚硬且是自动焊接，制作工艺更炫酷，外形设计时尚而个性。前叉设计避震护车架，缓解复杂路况，抗冲击性使骑行更稳健。铝合金机械碟刹，随捏随停更收放自如。
【休闲山地车】
铝合金车技工艺，机器一体式焊接，更平滑均匀，且头管双向塔式设计，增强重力加强稳定性，骑行更舒畅。把手微转24速，变速精准提升无误差。且铝合金花鼓，间距大滑行远的特性，使骑行更轻松省力。
由于驱车的惯性作用大，为骑行更安全顺畅，山地车一般采用V刹与双碟刹两种抵抗惯性的刹车系统。而相较对比来说，双碟刹前后轮子皆有设置，极灵敏，山野小路、林荫大道等皆适用。而V刹则不同，质量轻不便于复杂道路的行驶，因此不建议考虑。
【碟刹山地车】
学生款越野山地车，前叉避震弹簧，加粗加厚且搭配肩盖设计，使运行更稳健，使用寿命也更长久。大轮胎，胎面不规则颗粒设计，抓地力强耐撕拉，属于低耗损，且力学设计导水槽，更能轻易甩掉泥土。
【折叠山地车】
免安装式折叠山地车，不占用空间居家外出便携带，更方便快捷。24速自动定位，前后双壁震效果，减少摩擦度骑行更轻松。双碟刹设计，灵敏性极高，一捏便停更便于掌控速度，安全系数超高。
不管是上班代步，亦或是越野健身，山地车的应用都非常广泛。一辆优质的山地车，不管是盘山土路，亦或是平坦大陆，不同的路况都能适应。一个旋转飞跃，都能玩出新花样，可以随时随地畅想骑行的乐趣。
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