就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，当然会有最高的工作效率。
1、轻加油，轻刹车，早刹车
行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
2、暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。
3、换挡时机和挡位选择
换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手排车用户应杜绝高挡起步。
4、把握车辆的经济时速
经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70－90公里／小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。
5、合理使用空调
在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
6、重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。
平时开车，如果是在城市里面上下班用的话，一个月一般都需要加2次汽油左右。如果我们在加油的时候发现，打开汽油盖时，会有像打开汽水一样的声音，如果只是偶尔听到，那是正常的，但是如果每次加油的时候，都会发出这种声音，那就说明有问题出现了。
如果稍微懂点物理的人都知道，车子油箱内的气压和汽子外部的气压是不一样的，所以汽车油箱内会有碳罐来进行平衡内外气压，但是如果碳罐出现问题了，那么油箱内部的气压就不能进行泄压，打开油箱的时候，就会导致我们听到的像是打开汽车瓶一样的声音。
如果我们平时听到的是出气声的话，那也是正常的，特别是在夏天天气比较炎热的时候，汽油是热胀冷缩的，油箱内部的气压会高于外部的气压，这个时候如果打开油箱，就是出气声，非常好理解。
加油时打开油盖，如果听到的是吸气声，那么就说明碳罐或者电磁阀出现了问题，而如果出现了吸气声，那么就可能导致两种情况发生。
1，如果长期油箱的内压小于外压，那么油箱可能会发生变形，而且汽油加不进去。
2，时间久了会影响油泵的工作，从而导致油泵的损坏。
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