全新一代马自达CX-5上市了，售价为16.98万元~24.58万元，作为一款紧凑型SUV，马自达CX-5的颜值真是高得没谁了。
一、不求改变世界，但求不被世界改变
说到马自达，留给世人的印象不外乎这三点，其一是它们家的魂动设计，颜值真叫一个高；其二是它们家的创驰蓝天技术，一直都是卖点；还有就是转子发动机了，马自达真真是个固执到让人心疼的存在。
如果要用“偏执”这个词来形容一个车企，真的也就是马自达最适合。
现在大家都以一种调侃的语气来说马自达：马自达从不放弃转子发动机，每次出新车都是因为没研究费了，新车一赚了钱转头又砸进去研究转子发动机了。可以说，马自达对转子的爱就是那种爱你爱到骨子里，直到变成了偏执。
其实除了转子发动机以外，对待内燃机器的态度同样也可以看出马自达是个实打实的偏执狂来。
现在的人都挺喜欢买带T的车，什么1.5T、2.0T，总感觉带个T让车子的X格提升好几个档次。可是想要买涡轮增压来提升X格，马自达就不配合了。马自达车子搭载的创驰蓝天自然吸气发动机。‘
不过当然，偏执狂的马自达家的创驰蓝天自然吸气发动机在油耗和动力两方面的表现不会输给同级的涡轮增压发动机。
总的来说，马自达就像是个偏执狂理工男，坚定不移地用自己的技术来硬抗这个世界。有句话就像是用来形容马自达的：我们这么努力不是想要改变世界，而是不想被这个世界改变。
二、新款CX-5跟扁平杠上了
马自达CX-5的这次该款动作可不算小，无论是外观还是内饰都能是能一眼看出用心来。
前脸的进气格栅采用了全新的设计，老款的横条镀铬不见了，整个进气格栅的造型也更大更扁平了些。
车前大灯的变化同样明显，以前的灯组呈现出一种圆润感，而新款CX-5的前大灯跟进气格栅一眼变得扁平了，倒是打造出了细长上挑的眼神，开眼角的设计跟进气格栅结合在了一块，显得非常有神。
除了格栅和前大灯组，车前脸下半部分的雾灯跟前保险杠也做出了调整。
前脸变化这么大，可侧面看起来变化却不大，不过还是能看出腰线变得平直了。
至于车尾，重点的变化在与尾灯和挂牌位。尾灯的变化跟前大灯组一致，都是变得细挑；而挂牌位设计师设计了加宽的六边形，跟前进气格栅相对应。
不难发现，跟老款相比，新款CX-5变得更加扁平化了。这种扁平化的设计带来的好处就是外观上看起来车子更加有动感。
至于内饰，变化同样不小。最明显的是将中控屏取出来悬浮在了中控台上，如此一来开车途中要看屏幕也不需要低头了。
除了屏幕，空调出风口的设计也挺别致，就是可能会让人联想到宝马的双肾格栅。
三、人家不仅仅有颜值
国内紧凑型SUV市场真的太火热，所以CX-5的对手环立。要想在已经热火朝天的这个市场中再分走一杯羹，CX-5想要凭什么来吸引消费者？
首先，肯定是颜值。本来马自达的魂动设计就已经是颜值的保证了，而这次新款的CX-5硬杠扁平化的设计更是让颜值直接飙升了好几个level。
可以说，在紧凑型SUV这个市场里，面对同级对手，CX-5绝对是颜值担当。漂亮，是真的漂亮，甚至已经有媒体冠之以“最美紧凑型SUV”之称了。
其次，就是操控了。
CX-5的创驰蓝天自然吸气发动机和变速箱的配合让车子开起来非常顺滑，线性和饱满的动力输出让驾驶员可以非常享受开车过程。
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