引导：
【丶平凡说车原创 铃木启悦换标长安欧尚】自从2018年铃木退出国内汽车以后，很多人都比较“怀恋”铃木旗下的车型，尤其是维特拉等车型，铃木虽然属于小众品牌，但是旗下的车型在国内的口碑好知名度都非常高，其中铃木的主力车型为小型车。
该品牌旗下的小型车不仅皮实耐用和整车的故障率比较低，同时还兼顾了一定的实用性，不过，随着社会的发展，国内消费者的生活水平的提高，在购买过程当中，普遍都会考虑紧凑级车，从而导致铃木旗下的主力车型在国内的关注度越来越低。
换标后有望成爆款？ 铃木启悦换标长安欧尚，申报信息曝光！
从目前来看，曝光的信息有限，新车内饰的布局和动力参数并没有公布，但是我们从新车的外观造型来看，基本和铃木启悦保持一致，预计新车在内饰的布局也会延续启悦的设计风格，动力总成也是如此，其实铃木启悦这套1.6L自吸发动机，站在技术层面上来看。
已经相比同级别竞争对手没有优势，但是这套动力总成在技术的成熟度上非常高，故障率比较低，对于日常的家用代步，完全足够，日系车在国内之所以有这么好的口碑，这其中最主要的原因为，搭载了自然吸气发动机，不得不说，日系车的自吸发动机，不仅是稳定性还是可靠性非常高。
其实我们不难发现，如今不少日系车换装了涡轮发动机以后，在国内的口碑并不是非常好，尤其是本田旗下的1.5T地球梦引擎，虽然在动力方面，相比本田旗下的自吸引擎要强，但是近年来这台1.5T地球梦引擎被爆出不少负面新闻，本田CR-V和本田雅阁就是最好的例子。
所以说，我们不要认为认日系品牌旗下的所有车型，整车的稳定性和可靠性都非常高，作为曾经的“日系三剑客”天籁，自从换代后，前段时间被很多网友投诉油箱异响的问题，就算是一项稳重的丰田，旗下的凯美瑞双擎和亚洲龙双擎，也被爆出了机油增多的现象。
如今的日系车已经不是往日的日系车，我们在购买日系车的时候要理性化，不要用以前的观念来看如今的日系车，我们回到长安欧尚的话题当中，虽然该车换标了铃木启悦，动力总成的技术方面，放在同级别当中很显然没有优势，但是该车在整车的稳定性和可靠性强。
对于我们普通消费者而言，购买合资紧凑级轿车，看重的就是它整车的稳定性和可靠性，这也是为什么，合资品牌旗下的紧凑级轿车常年在国内销量居高不下，反而国产紧凑级轿车，在国内销量一直都不温不火，唯独销量高的国产紧凑级轿车为吉利帝豪，其次就是长安逸动。
要不了多久，我们就有了新的选择，就是这款铃木启悦的换标车型长安欧尚，相信很多人都比较关注新车的价格，从目前来看，新车的价格不会太高，预计和同级别国产紧凑级轿车差不多，毕竟新车在产品力方面，不是非常突出，而且该车的外观造型，放在同级别当中也没有优势。
推出该车的意义为，对整车的可靠性和稳定性有一定需求的消费者而打造，个人还是非常期待新车的上市，毕竟对于我们普通消费者而言，在同级别和同价位区间，有了更多选择的余地，当然了，这并不是说，其它国产品牌旗下的紧凑级轿车整车的稳定性可靠性不高。
其实我们不难发现，如今的很多国产车，底盘的调教基本上都是运用老的合资车底盘架构，而且从发动机技术方面和参数方面， 完全不输同级别竞争合资车型，而且整车的可靠性方面，相比前几年有了很大幅度的提升，尤其是长安和吉利以及长城。
当然了，这并不说如今的国产能与合资车“平起平坐”，如今一线自主品牌与合资车最大的差距就是发动机和变速箱的匹配，相信试驾过同级别国产车与合资车的网友都应该知道，发动机和变速箱的匹配，并不是短时间能够调教的好，而是需要时间的积累。
总结：
“熟悉的配方，熟悉的味道”，铃木启悦换标长安欧尚？不得不说，等长安欧尚这款全新紧凑级轿车上市后，对于我们消费者而言，在同级别和同价位区间有了更多选择的余地，竟然是换标车型，在内饰和动力总成基本上都保持一致，从产品力方面来看，放在同级别竞争对手没有优势，所以说，预计新车在价格方面，会和国产紧凑级轿车差不多。
你们怎么看铃木启悦换标长安欧尚呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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