不知道，车主们在跑高速的时候，有没有发现自己的车有“发飘”的现象？或者是车速过快时，车身有上升、摇摆的趋势，汽车不再是那么听话，我们经常说快的要飞起。当然这种驾驶方式是不提倡的，但是为什么有的车稳，有的车飘呢？
大部分人简单的理解为车太轻了，不够重，其实不完全是这个原因。根据轿车的结构，车顶是曲线，车底基本是平的，因此在行驶过程中，车顶空气流速比车底快，故车底压强会将车身拖起。在高速行驶时这种效应更加明显，因此飘浮感的根源便是这种空气升力了。
直接影响车辆发飘的原因
第一就是操控
操控性是考量汽车厂家对于汽车底盘的综合性调校，其中转向的手感特性，汽车的循迹特性，在过弯时车身的姿态的抑制、加速刹车时的车身姿态抑制等，如果厂家将这些性能做到均衡，而且兼顾操控和舒适性，那才是一款真正的好底盘。
第二就是滤震性
底盘的滤震性能是重中之重，车子的舒适性就看滤震性。汽车厂家对底盘调校是不同的，运动车型底盘偏硬，舒适性车型底盘调校偏软，舒适性好。底盘能够吸收多余的震动，又兼顾舒适性，就是好底盘。
所以，当你的车在高速上“飘”的时候，不仅仅是因为车重，而是这台车的空气动力学做的一般，底盘不够平整影响空气流动，车尾乱流又多。如果你的车很重，但轮子很小，陀螺效应不明显，你每次跑高速，就一定会发飘。
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