十年时间，第一代奥迪Q5在全球市场获得了200万辆的销售业绩，中国市场占了近一半，有超过80万用户选择了这款SUV。能够获得成功，除了先入为主的品牌因素之外，奥迪的产品更符合中国消费者口味也是关键，是一汽大众奥迪最早说服了德国人，首次专门为中国市场推出长轴距车型。
Q5L是首款长轴距的高档中型SUV，轴距较海外版加长88毫米，让全新奥迪Q5L轴距突破2米9，按照以往的标准这已经接近中大型SUV的水平如果与竞争对手宝马X3、奔驰GLC相比，奥迪Q5L也占据优势，尤其车长和轴距都是第一的。
比较过海外版Q5之后，我认为国产Q5L的车身比例更加协调，看起来更加优雅而动感，比如车顶的弧线更修长，从B柱开始向下延伸，这也是时下很流行的Coupe风格。一条腰线从车头贯穿至车尾，并依势起伏，从平面的图片就能看出这条特征线非常犀利而立体，如果感受实车，用手去触摸则更加明显。
从前脸和车尾看，Q5L与自家大哥Q7有很多相似之处，六边形宽幅格栅、矩阵LED大灯都是很典型的特征，想必有不少消费者都是冲着这样的外观去的。我个人对这种特征鲜明、科技感强的造型是非常喜欢的，不仅仅是Q5L、Q7两款，再看看奥迪全新一代车型，从A8L、A6L到最新的Q8，都是这种风格。
从Q7开始应用的奥迪虚拟座舱在科技感上也是领先同级的，尤其是12.3英寸高清液晶屏早已是全球公认的最佳内饰，显示界面、功能调节都无人能出其右。就内饰的科技感、数字化，全新奥迪Q5L要比竞争对手更吸引人，这种优势要延续到全新一代奔驰GLC的到来，而宝马X3需要再努努力了。
开起来如何？动力和操控表现，升级为MLB平台的全新奥迪Q5L也做了很多改变，目前看来最主要的特点是更舒适了。第三代EA888发动机，动力更强劲了，高功率版最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛·米，较上一代Q5明显提升，动力系统最大的变化是用7速Stronic双离合变速器取代了之前的8AT。
在高档中型SUV级别，第一代奥迪Q5有很好的成绩，也积累的良好的口碑，这对全新Q5L而言也是优势，根据此前公布的预售价39.5万元起，还是有很强的吸引力的。
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